新華社北京４月１２日電 題：上路測(cè)試！“無(wú)人”駕駛加速“駛向”現(xiàn)實(shí)——《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》發(fā)布

新華社記者張辛欣

“無(wú)人”駕駛迎來(lái)全國(guó)性道路測(cè)試管理規(guī)范。工信部、公安部、交通運(yùn)輸部１２日發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，明確上路測(cè)試的一系列要求以及交通違法處理依據(jù)。

隨著道路測(cè)試放開(kāi)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也“駛?cè)搿毙碌睦锍??！盁o(wú)人”駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？還需“駛過(guò)”哪些“關(guān)口”？記者進(jìn)行了調(diào)查。

“無(wú)人”駕駛“駛向”發(fā)展快車道

１２日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試車輛、測(cè)試路段等明確一系列要求。專家認(rèn)為，管理規(guī)范的出臺(tái)是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步，必將推動(dòng)“無(wú)人”駕駛加速“駛向”現(xiàn)實(shí)生活。

管理規(guī)范不僅對(duì)車，對(duì)人同樣提出要求?！叭藗兂Ｕf(shuō)的‘無(wú)人’駕駛包含了不同程度的自動(dòng)駕駛。在國(guó)際上，只有達(dá)到最高級(jí)別完全自動(dòng)駕駛汽車方能實(shí)現(xiàn)無(wú)人?！惫ば挪扛辈块L(zhǎng)辛國(guó)斌說(shuō)，目前我國(guó)所測(cè)試的大部分汽車屬于有條件自動(dòng)駕駛，不僅不能離開(kāi)人，還要對(duì)測(cè)試駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)格要求。

管理規(guī)范明確測(cè)試駕駛?cè)诵铦M足簽訂勞動(dòng)合同或勞務(wù)合同、經(jīng)過(guò)自動(dòng)駕駛培訓(xùn)、無(wú)重大交通違章記錄等條件，并在測(cè)試期間始終處于駕駛位置上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

公安部交管局副局長(zhǎng)李江平說(shuō)，為確保安全可靠，在申請(qǐng)實(shí)際道路測(cè)試號(hào)牌前，測(cè)試車輛必須經(jīng)歷封閉場(chǎng)地充分測(cè)試。

做好標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定和規(guī)范要求的同時(shí)，管理規(guī)范將測(cè)試路段、號(hào)牌申請(qǐng)等權(quán)限交給地方。這意味著更多企業(yè)、城市和地區(qū)的路段可進(jìn)入測(cè)試。之前，上海、重慶等地已開(kāi)放自動(dòng)駕駛上路實(shí)測(cè)。