為了切實做到有法可依，南寧市制定頒布了《南寧市道路交通安全條例》，將對電動自行車駕駛?cè)说陌踩逃仁马椧缘胤椒ㄒ?guī)的形式予以明確，同時起草了《南寧市電動自行車管理條例（草案）》，并先后制定頒布了《關(guān)于開展電動自行車注冊登記的通告》《關(guān)于加強南寧市城市道路交通管理的通告》等一系列規(guī)范性文件。

“作為管理者，不能老想著去‘整人家’，而是要多想想怎么服務(wù)到位，管理和服務(wù)要緊緊靠在一起?！绷_義學(xué)對記者說，“比如電動自行車在路口違法，我們就要分析是什么原因造成的？原因不外乎兩個，一個是真的不懂交規(guī)，一個是我們的路口設(shè)計不合理。為什么要強調(diào)學(xué)習(xí)，就是要讓他們懂法。但光懂法還不行，我們還要改造城區(qū)所有不合理的路口，要給他們路權(quán)?！?/p>

對此，南寧市公安局交警支隊二大隊大隊長蘇文歡也深有感觸，“在路口發(fā)現(xiàn)違法行為，我們經(jīng)常換位思考一下，如果自己騎電動車，過路口好不好走，要怎么走才能順暢地過路口？是不是我們的設(shè)施不到位？是不是我們的設(shè)計還是有欠缺，從群眾角度主動體會它，主動想辦法。”目前，南寧很多路口都有提前駐留區(qū)，部分路口還實行了電動自行車“蓄水式”放行，綠燈放行優(yōu)先放行電動自行車，然后讓機動車再走。而目前南寧市信號燈路口電動自行車守法率達到95%以上。

“禮讓斑馬線”方便了行人，行人也要方便司機。早在2014年，南寧市就提出“人諒車”的理念，呼吁行人體諒道路暢通需要，在車輛禮讓時盡量結(jié)伴快速通過。2015年12月，南寧市還舉辦了“我禮讓 我自豪”公益行動，除了倡導(dǎo)機動車主動減速停讓之外，還著力引導(dǎo)行人過馬路走斑馬線，強化行人在斑馬線上結(jié)伴快速通行的意識。

“在一些人流集中、人車沖突較大的路段，駕駛員不知如何通行，行人安全也得不到保障，需要從法律上明確界定通行權(quán)?！蹦蠈幨泄簿纸痪ш牻煌ㄔO(shè)施工程大隊大隊長林偉權(quán)表示，“根據(jù)這些路段的實際需要，我們向科技要力量，設(shè)置了行人過街信號燈等設(shè)備，行人與機動車的通行權(quán)得以明確。”

“正是我們始終堅持以人民為中心的發(fā)展理念，緊盯市民關(guān)心關(guān)切的熱點難點問題，狠抓城市亂象治理，群眾才有更多的獲得感，我們的工作才能得到群眾的普遍支持?！?南寧市“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”指揮部辦公室常務(wù)副主任梁智忠深有感觸地說。記者 劉華新 廖文根 龐革平