中交盾構(gòu)機項目負責人張伯陽：“我把這個整體盾構(gòu)機的刀盤和盾體回退，這是有技術(shù)的，這是從來沒有過的。但是我也評估分析它有什么風險，怎么回退，要多大的力量。我利用刀盤的伸縮機構(gòu)和油缸，每次我回退10毫米，10毫米，就這么一點?！?/p>

兩個月的堅守，刀盤終于再次轉(zhuǎn)動起來。2015年7月，歷時三年，“天和號”從江底出洞，重見光明，在場的很多人喜極而泣。

中交盾構(gòu)機項目負責人張伯陽：“沒有擔當就沒有創(chuàng)新精神。你都不敢擔當，你還敢創(chuàng)新嗎？我們都不愿意這么做，中國的制造業(yè)怎么發(fā)展？”

“天和號”實現(xiàn)了50%的國產(chǎn)化率，即將出口孟加拉的盾構(gòu)機國產(chǎn)化率已經(jīng)提高到95%。它將被用于中國目前在海外最大的盾構(gòu)公路隧道項目，助力國家“一帶一路”倡議。