▲2015年12月，西南財大教授盧勇“鬧機艙咬警察”。視頻截圖

而在此之前，從2016年2月起，中國民用運輸協(xié)會開始施行《民航旅客不文明行為記錄管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》），對堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道及登機口（通道）的；對民航工作人員實施人身攻擊或威脅的；強行沖擊駕駛艙、擅自打開應急艙門等不文明行為將被記錄在案，信息保存一年至兩年。

不過，自《管理辦法》實施兩年多來，中航協(xié)共公布14批民航旅客不文明行為記錄，涉及在航站樓內(nèi)尋釁滋事、在安檢時不配合安檢工作以及在航站樓內(nèi)虛構“他人使用可疑化學反應”等行為。但截止目前，各家航空公司均未對被記錄的旅客實施“禁止乘機”的限制措施。《航空意見》出臺后，或?qū)⑦M一步震懾“機鬧”等行為。其實，乘客“無意”或“故意”在飛機上鬧事的情況并不鮮見。

據(jù)四川綿陽民航管理局通報，4月27日，8L9720三亞至綿陽航班到達綿陽機場后，在下客過程中，一名陳姓男子覺得機艙悶熱，順手打開飛機左側(cè)應急艙門，導致飛機懸梯滑出受損。該男子也因違反相關法律法規(guī)被行政拘留15天。而在《航空意見》后，該名男子的行為，除了承擔相應法律、賠償責任外，還會被處“禁飛”一年。