新華社福州５月２日電 題：正規(guī)回收率不到３０％，每年數(shù)百萬輛報廢汽車去哪兒了？

新華社“新華視點”記者劉娟、胡林果、趙久龍

公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至２０１７年底，我國汽車保有量已達２．１７億輛。相應(yīng)的，汽車報廢量也不斷攀升，市場調(diào)查機構(gòu)智研咨詢測算，２０１８年我國報廢汽車數(shù)量預(yù)計９０７萬輛。如此多的報廢汽車都流向了哪里？

“新華視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，流入正規(guī)拆解企業(yè)的報廢汽車不到３０％，一些報廢汽車經(jīng)無從業(yè)資質(zhì)的“黃?！敝至魅牒谑校念^換面后重新上路行駛，留下安全隱患。

黑市生意紅火，正規(guī)企業(yè)“吃不飽”

福建省晉江市安海鎮(zhèn)陳勇的一臺“服役”十幾年的捷達車將要強制報廢。他詢問當(dāng)?shù)匾患艺?guī)拆車廠，對方稱這臺車拆完能領(lǐng)大概５００元。他上網(wǎng)一查，有不少車販子主動“找上門來”，居然開出了高出好幾倍的價格。

記者上網(wǎng)搜索“報廢汽車”“汽車回收”等關(guān)鍵詞，網(wǎng)頁立刻彈出不少“補貼價格同行業(yè)最高”“免費上門辦理”的廣告。

根據(jù)報廢汽車回收管理辦法規(guī)定，當(dāng)汽車達到６０萬公里數(shù)等條件時，應(yīng)送到有資質(zhì)的企業(yè)拆解報廢。拆解下來的發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”禁止違規(guī)出售，應(yīng)作為廢金屬強制回爐，車主可領(lǐng)到回收廢金屬的報廢殘值。違規(guī)處置報廢汽車，以及未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，將面臨沒收違法所得和罰款的處罰。

然而，在黑市上，僅小汽車的方向機的回收價格就在５００元以上，成色較好、品質(zhì)較高的發(fā)動機甚至可以賣五六萬元。在利益驅(qū)使下，不少車主、車販子鋌而走險，違規(guī)交易。