機(jī)動(dòng)車保有量上升公共交通發(fā)展緩慢路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理個(gè)別司機(jī)不良駕駛

　　銀川成一季度首堵城市曝“城市病”舊疾

近日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等單位發(fā)布《2018Q1中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，我國(guó)主要城市擁堵趨勢(shì)持續(xù)下降，一季度近六成城市擁堵同比持平或下降，僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響，眾多傳統(tǒng)堵城跌出堵城排行榜前十，本季首堵為三線城市銀川。

報(bào)告顯示，最新首堵銀川高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.966,平均車速每小時(shí)21.4公里。造成銀川擁堵的原因主要是兩方面，一是銀川1月初連續(xù)降雪導(dǎo)致月初擁堵程度較高且春節(jié)前后擁堵降幅??；二是銀川近66%的出行集中在鼓樓區(qū)域，過(guò)度的出行集中加重了銀川的擁堵。根據(jù)報(bào)告可以看出，晚上6時(shí)是銀川市一天中最擁堵的時(shí)刻；金鳳區(qū)則是銀川市最擁堵的區(qū)域，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間基本是通暢狀態(tài)下的2倍。

究竟是什么原因?qū)е裸y川成為首堵之城？《法制日?qǐng)?bào)》記者就此進(jìn)行了調(diào)查。

　　道路施工加劇擁堵

每天早晨，家住銀川市興慶區(qū)麗水家園的馬先生為出行都要費(fèi)一些思量，他每日出行的主干道友愛(ài)街近期正在施工，占據(jù)了兩個(gè)車道。不僅是門口的街道，他每天送孩子的必經(jīng)之路寶湖路，近期也在施工，以至于他不得不改變出行路線。

為每天出行犯愁的還有家住金鳳區(qū)湖畔家園的常先生。前段時(shí)間，湖畔家園小區(qū)南門主要出口長(zhǎng)城路修路，小區(qū)西面的滿城路修了近1年還未竣工，車流量全部壓在了黃河路，遇到上下班高峰期，離小區(qū)最近的一個(gè)紅綠燈路口很容易車如龜行，經(jīng)常排起長(zhǎng)龍，三四個(gè)燈時(shí)都通過(guò)不了。再加上，一些駕駛員為了趕時(shí)間，隨意變道加塞，更加重了道路擁堵。