5月21日，記者從天通苑搭乘順風(fēng)車到磁器口，從開始約車到成功接單大約花費了半個小時，等待接單的順風(fēng)車較整改之前有所減少。

司機(jī)劉輝（化名）21日接了滴滴順風(fēng)車整改后的第一單。對他而言，整改后新出的六項步驟并不復(fù)雜，只是今后每次接單前都得做一次身份識別，對著手機(jī)攝像頭眨眼、張嘴、左右搖頭，他覺得“太費事了”。

“不過，刷身份證看看有沒有前科還是有用的?！表橈L(fēng)車車主馬師傅表示，現(xiàn)在接單前需要驗證的程序比以前嚴(yán)格。新京報記者注意到，滴滴順風(fēng)車要求，車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別，通過臉部安全識別技術(shù)將當(dāng)前接單車主與注冊時平臺認(rèn)證身份進(jìn)行比對，人臉識別未通過的車主無法接單。

記者在叫車成功后，平臺贈送了一份120萬的意外險。滴滴順風(fēng)車頁面顯示，順風(fēng)出行保障為乘客和車主在使用滴滴順風(fēng)車出行期間，提供最高保額120萬出行意外險。

也有乘客反映，順風(fēng)車以前存在的個別司機(jī)違規(guī)問題仍未消失。“實際車牌與注冊車牌不符；約定5月20日下午5點出發(fā)，全程130公里，未堵車，晚上10點多才到達(dá)，途中司機(jī)各種折騰拿貨、繞路接人?！钡蔚雾橈L(fēng)車恢復(fù)后，用戶李若（化名）開始了其第29次跨城順風(fēng)車行程，不過，這段從上海到南通的行程并不太愉快。

對于人車不符的問題，滴滴方面21日對新京報記者表示，專項整治人車不符，堅決零容忍。每次出車前司機(jī)需進(jìn)行人臉識別驗證，同時在全平臺推出有獎舉報人車不符。

司機(jī)看不出乘客身份特征，沒法挑單了

馬師傅是一位順風(fēng)車?yán)纤緳C(jī)，一年來拉了120多單順風(fēng)車。他告訴記者，行程中“哭的有笑的有，喝醉酒的也有?！?/p>

馬師傅覺得，不僅司機(jī)不能喝酒，對乘客“禁酒”也是個好事，“喝多了不下車，吐車上的，太多了。”

“經(jīng)常有乘客因為先送誰的問題起爭執(zhí)”，馬師傅說，“有的人明明距離遠(yuǎn)卻要求先送，說自己先上的車”。出現(xiàn)這種情況，馬師傅也很無奈，“（以前）就看評分唄，評價分只有50多的我一般不拉。”

“有的小伙子愛拉女乘客，可以聊天說話，我一般不愛接女乘客的訂單”，馬師傅說道，“不過，現(xiàn)在無論司機(jī)還是乘客，都不能通過平臺提前知道對方的信息，司機(jī)不可能像以前那樣挑單了?！?/p>