“與浮動(dòng)式核電站相比，因?yàn)橛泻叫幸螅藙?dòng)力破冰船對(duì)動(dòng)力要求更高，輸出的電功率要求更穩(wěn)定、可靠，特別是破冰時(shí)要求更高的輸出功率?！痹撊耸勘硎荆壳靶《鸭夹g(shù)仍處于可研階段，在這之后將由國(guó)家能源管理部門核準(zhǔn)開工，將核反應(yīng)堆“搬”上船。他同時(shí)表示，我國(guó)首艘核動(dòng)力破冰綜合保障船的建設(shè)，將為海上浮動(dòng)核電站動(dòng)力支持鋪平道路。

公開資料顯示，從上世紀(jì)50年代初，蘇聯(lián)就開始制造核動(dòng)力破冰船，迄今共建成9艘。目前俄羅斯仍是世界上唯一有能力建造核動(dòng)力破冰船的國(guó)家，共有6艘核動(dòng)力破冰船服役。

核動(dòng)力破冰船的建造，可為研制大型核動(dòng)力水面戰(zhàn)船積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，也為海上浮動(dòng)核電站技術(shù)提供了支持。今年4月，被戲稱為“全球最大移動(dòng)電源”的世界首個(gè)海上民用浮動(dòng)核電站開啟新的航程。在裝載核燃料后，它將于2019年夏天被拖往北極港口佩韋克，并交付使用。

與俄羅斯相比，我國(guó)的技術(shù)路線不盡相同，但動(dòng)力系統(tǒng)都屬于三代小堆。

之前有評(píng)論稱，近年來(lái)，隨著北極冰層的融化，眾多國(guó)家已經(jīng)開始在極地布局。建造核動(dòng)力破冰綜合保障船將提高未來(lái)我國(guó)對(duì)極地地區(qū)綜合科考的能力，從而加深對(duì)極地的認(rèn)知水平。（記者 陳瑜）