新華社沈陽7月15日電　題：副駕駛飛機上吸電子煙 萬米高空如何成了法外之地？

新華社“中國網(wǎng)事”記者白涌泉 洪可潤

近日在國航CA106航班上發(fā)生的不安全事件引發(fā)社會廣泛關注。副駕駛不顧公共安全在駕駛艙內(nèi)吸電子煙，致使飛機在飛行途中發(fā)生緊急下降氧氣面罩脫落。專家表示，2017年我國民航的旅客運輸量已有5.5億人次，巨量的規(guī)模需要更嚴密更可靠的安全保障。民航安全法規(guī)和相關制度必須嚴格執(zhí)行，萬米高空不能成為法外之地。

駕駛艙吸煙致飛機急降七千米

7月10日，一架由香港國際機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班，在飛行過程中發(fā)生緊急下降，氧氣面罩脫落。

據(jù)了解，該航班于當日19時11分起飛，在約19時37分飛行至10600米高度后，在將近12分鐘的時間內(nèi)，快速下降至約3500米高度，后經(jīng)過15分鐘爬升至約7300米高度，再經(jīng)過約40分鐘爬升至約8000米高度。后于當日22時29分降落至大連周水子機場，比計劃延誤1小時4分鐘。

針對此事，中國民用航空局13日在新聞發(fā)布會上回應稱，經(jīng)過初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙，煙霧彌漫到客艙，在沒有通知機長的情況下，錯誤關閉了循環(huán)風扇相鄰的空調(diào)組件，導致客艙氧氣不足，出現(xiàn)座艙高度告警。

某航空公司飛行部一位機長告訴記者，低壓缺氧下，人會出現(xiàn)發(fā)困、頭痛、視力減弱、動作不協(xié)調(diào)，甚至出現(xiàn)虛脫、昏迷、休克等現(xiàn)象。

資料顯示，2005年8月14日由塞浦路斯飛往捷克布拉格的太陽神航空波音737客機由于機艙缺氧，使得飛行員昏迷失去駕駛能力，導致飛機墜毀，機上100余名乘客及機組成員全部罹難。