針對(duì)暑運(yùn)期間列車密度增大，容易造成鐵路通信信號(hào)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，該段干部職工在炎炎夏日，通過加密測(cè)試、上線檢修等措施，保障通信信號(hào)設(shè)備“神清氣爽”運(yùn)行。

　　作業(yè)人員對(duì)道岔鎖閉框進(jìn)行調(diào)試。通訊員　王極　攝

　　在這個(gè)群體里，既有工作時(shí)間較短的“小鮮肉”，又有即將退休的“老鐵路”，他們?cè)阼F道地表溫度接近60℃的情況下，依然背朝烈日檢修設(shè)備、鉆入機(jī)車“蒸籠”揮汗如雨······

　　作業(yè)人員擦拭早已被汗水模糊的眼睛。通訊員　王極　攝

　　近日，記者跟隨長(zhǎng)沙電務(wù)段工作人員一同進(jìn)入長(zhǎng)沙火車站站場(chǎng)，看到該段長(zhǎng)沙信號(hào)車間的10余名信號(hào)工，頭戴草帽、手拿工具正在進(jìn)行檢修作業(yè)?！拔覀児^(qū)主要是負(fù)責(zé)道岔‘病害’整治，工作強(qiáng)度大，上線作業(yè)5分鐘，工作服幾乎汗透。”41歲的長(zhǎng)沙東信號(hào)檢修工區(qū)工長(zhǎng)董文海說道。

　　在相隔不到20米的作業(yè)地點(diǎn)，長(zhǎng)沙信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)胡正海帶領(lǐng)工友們對(duì)另一處道岔、軌道電路等設(shè)備進(jìn)行巡視和設(shè)備注油作業(yè)。“人會(huì)因高溫天氣顯得更加疲憊，設(shè)備也會(huì)受到高溫天氣的影響，所以無論太陽多么炙熱，設(shè)備巡視必不可少。”胡正海一邊擦汗一邊介紹。

　　“面朝大海，春暖花開。背朝烈日，揮汗如雨?！痹谝慌宰鳂I(yè)的90后信號(hào)工劉小陽頗為幽默地說。

　　鐵道線上作業(yè)是“曬太陽”，機(jī)車內(nèi)作業(yè)可謂“蒸桑拿”。在該段長(zhǎng)沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，三三兩兩的職工在機(jī)車車庫內(nèi)絡(luò)繹不絕，忙上忙下，他們?cè)诔^50℃的機(jī)車車廂內(nèi)，正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作。

　　作業(yè)人員搬運(yùn)通信設(shè)備到機(jī)車車廂。通訊員　王極　攝