8月16日上午11時(shí)許，在阿拉山口鐵路口岸站，一輛中歐班列一路西行、疾馳而去，即將開(kāi)往歐洲。

天山網(wǎng)阿拉山口訊（記者趙敏 楊運(yùn)鵬攝影報(bào)道）8月16日上午11時(shí)許，在阿拉山口鐵路口岸站，一輛中歐班列一路西行、疾馳而去，即將開(kāi)往歐洲。

相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，阿拉山口留給外界的印象只有“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥都飛不了”，但1990年，國(guó)家批準(zhǔn)建立阿拉山口口岸，因毗鄰哈薩克斯坦，與哈薩克斯坦德魯日巴口岸實(shí)現(xiàn)鐵路連通。

從此，東起中國(guó)連云港，西至荷蘭鹿特丹，逾萬(wàn)公里的第二座亞歐大陸橋貫通，可以說(shuō)，鐵路的連通拉開(kāi)了當(dāng)?shù)仳v飛的序幕。

2011年，渝新歐國(guó)際班列從阿拉山口出境，打通了中國(guó)內(nèi)陸與歐洲的陸路大通道，而隨著“一帶一路”倡議提出后，蓉新歐、漢新歐等班列相繼開(kāi)通。

而這些國(guó)際班列上裝載著從全國(guó)各地發(fā)來(lái)的電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、服裝百貨等，沿著歐亞大陸橋穿越亞歐大陸腹地，最終抵達(dá)中亞、歐洲國(guó)家。而來(lái)自歐洲、中亞的汽車配件、機(jī)械設(shè)備、日用品也經(jīng)由此地日夜兼程運(yùn)往國(guó)內(nèi)。

中歐班列?？吭阼F路沿線。

阿拉山口是中國(guó)向西面對(duì)中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的口岸。阿拉山口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)張學(xué)海介紹說(shuō)，中歐班列一列不少于41節(jié)車廂，換裝一列只需要一個(gè)多小時(shí)。一天至少有四列到五列火車從這里發(fā)出，駛向歐洲或中亞五國(guó)。