新華社銀川8月30日電 題：開辟內(nèi)陸開放新空間——寧夏奮進(jìn)60年巡禮之對外開放篇

新華社記者任瑋、靳赫

寧夏，不沿邊、不靠海，深居內(nèi)陸，開放不足一度成為制約發(fā)展的短板。改革開放的春風(fēng)吹向西北內(nèi)陸后，寧夏搶抓機(jī)遇對外開放，尤其是黨的十八大以來，積極融入國家“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)和銀川綜合保稅區(qū)，一個(gè)全方位多層次對外開放的寧夏正面向全國、走向世界。

筑通道 立體布局內(nèi)陸開放

寧夏-中亞（銀川-德黑蘭）國際貨運(yùn)班列承運(yùn)企業(yè)、蘭州捷時(shí)特物流公司銀川分公司負(fù)責(zé)人梁華最近比較忙：烏茲別克斯坦的農(nóng)場主發(fā)來綠豆豐收的消息，咨詢國內(nèi)訂單；哈薩克斯坦的亞麻籽成熟了，寧夏企業(yè)打聽貨源……

“國際貨運(yùn)班列開通以來，越來越多寧夏企業(yè)跨出國門找商機(jī)，中亞、西亞等國的客商也不斷來考察我國市場?！绷喝A說，為了方便交流溝通，很多外國客商學(xué)會(huì)了使用微信。

2016年1月15日，寧夏開通首趟國際貨運(yùn)班列。兩年多來，寧夏開往中亞、西亞的國際貨運(yùn)班列共110列、4651車，出口貨物19.3萬噸、價(jià)值約1.3億美元。

來來往往的“鋼鐵駝隊(duì)”是寧夏對外開放力度不斷加大的一個(gè)縮影。近年來，寧夏乘“一帶一路”東風(fēng)，發(fā)揮向西開放獨(dú)特優(yōu)勢，架構(gòu)陸路、空中、網(wǎng)上絲綢之路，多層次立體化建設(shè)開放通道。

“內(nèi)陸開放，行之不易。2007年銀川空港口岸開通，結(jié)束了寧夏建區(qū)后近50年沒有開放口岸的歷史。”銀川海關(guān)駐機(jī)場辦事處主任王彤宇說，口岸開放后的十年間，寧夏致力打造“空中絲路”，相繼開通直飛哈薩克斯坦國際貨運(yùn)包機(jī)、直飛迪拜國際航班等，如今已成為全國第九個(gè)開放第五航權(quán)的省區(qū)。