新華社沈陽１０月１７日電 題：他用匠心守護(hù)飛機(jī)心臟——記中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司一線工人洪家光

新華社記者石慶偉、于也童

短發(fā)，瘦長的臉龐上，架著一副細(xì)框眼鏡，整個人文質(zhì)彬彬。這樣一個看起來似乎有些“文弱”的人，卻被同事們稱為“拼命三郎”“工作瘋子”?？恐还伞隘偂眲艃海麑?shí)現(xiàn)了２００多項(xiàng)技術(shù)革新，解決３４０多個技術(shù)難題。

他，就是研發(fā)出航空發(fā)動機(jī)葉片磨削用金剛石滾輪制造技術(shù)、解決了彎管型芯工裝制造難題、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司的一線工人洪家光。

從一名普通車工，成長為行業(yè)內(nèi)有名的“大國工匠”，洪家光用２０年的時間，實(shí)踐著創(chuàng)新路上的一次又一次超越。

　　韌：上千次嘗試　提高金剛石滾輪精度

正在工作臺旁專注操作的洪家光，穿著一身整潔的工裝，戴著一雙白色的防護(hù)手套。這身行頭，是他工作多年的“標(biāo)配”，見證了他為中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的付出和努力。

葉片是航空發(fā)動機(jī)重要的組成部件，不僅要承受高溫和高壓，還需承受上萬轉(zhuǎn)速帶來的巨大離心力作用。一旦葉片制造出現(xiàn)瑕疵，則可能導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)不可挽回的后果，突破葉片磨削用工具高精度超厚金剛石滾輪制造技術(shù)迫在眉睫。

洪家光與團(tuán)隊主動請纓，接下了加工某重點(diǎn)型號發(fā)動機(jī)核心葉片修正工具金剛石滾輪陰模工序的任務(wù)。

他心里憋著一股勁兒，帶領(lǐng)團(tuán)隊不斷實(shí)踐，改善加工方法，挑燈夜戰(zhàn)，每天工作１４個小時以上，翻遍無數(shù)資料、文獻(xiàn)，餓了就拿出干冷的大餅咬上兩口。經(jīng)過努力和堅持，他們終于攻克這項(xiàng)難題，也為金剛石滾輪的研制成功走出了至關(guān)重要的一步。