徐留平：現(xiàn)在我們正在打造下一代的汽車，這樣的平臺打造好之后，根據(jù)你產(chǎn)品的特色、你特定的目標(biāo)用戶，重新把它做成針對消費者的產(chǎn)品和服務(wù)。我的體會是，主流汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)變，無疑對于整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，是非常重要的一支力量。

　　我認為主流汽車企業(yè)要開放化、市場化，這是發(fā)展和生存的主要手段。用我們在做的“T3出行”為例，我們深刻感覺到，不開放不行，不市場化不行。我們原來可能受制于體制、機制的限制，這一次我們管理“T3出行”，專門請了咨詢公司來做整個機制的設(shè)計，核心就是完全的市場化。

　　中國青年網(wǎng)：說到市場化，必然離不開新理念與新技術(shù)的支撐，在這方面紅旗品牌有哪些規(guī)劃？

　　徐留平：今年5月，中國一汽成立了新技術(shù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)部，這些創(chuàng)新實驗室要和全球、國內(nèi)各領(lǐng)域具備頂尖實力的企業(yè)合建。紅旗現(xiàn)在確立了一個基本的思路：和全世界最優(yōu)秀的技術(shù)方進行合作，并確保這些新技術(shù)能夠應(yīng)用到紅旗品牌當(dāng)中。我們對紅旗品牌的要求，就是必須要做到在新技術(shù)、新體驗方面在全世界領(lǐng)先。把新的理念和技術(shù)在產(chǎn)品端落實，并成功闡釋紅旗品牌的“中國式新高尚精致主義”特質(zhì)。

徐留平在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破”分論壇上發(fā)言

　　中國青年網(wǎng)：國外汽車企業(yè)有一個新現(xiàn)象，就是普遍生產(chǎn)時間在變長，比如由原來20天變成40天，原因之一是為了滿足消費者的個性需求，紅旗未來也會在定制方面下更多功夫嗎？

　　徐留平：我們紅旗現(xiàn)在的定制中心，今年8月剛剛落成。我們學(xué)習(xí)和借鑒了世界上先進企業(yè)的做法，正在結(jié)合我們中國消費者的個性化需求來定制和設(shè)計產(chǎn)品。因為紅旗這個品牌有自己的消費人群，我們相信他們對“紅旗”都有一種發(fā)自內(nèi)心的熱愛。