從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，吉利集團(tuán)從“小作坊”起步，靠著“小步快跑”“薄利多銷(xiāo)”，探索了一條民族品牌走向世界的造車(chē)之路。

　　“造每個(gè)人的精品車(chē)”

雪后的江南，氣溫驟降。但在浙江的一些汽車(chē)4S店，“一車(chē)難求”的吉利領(lǐng)克汽車(chē)是一個(gè)常被問(wèn)及的“熱詞”。今年1-11月份，領(lǐng)克品牌銷(xiāo)量11.46萬(wàn)輛，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，尤其是獲得了年輕消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，成為中國(guó)汽車(chē)品牌向高端化突破的領(lǐng)先力量。

在發(fā)展過(guò)程中，吉利不光追求價(jià)廉，更注重產(chǎn)品品質(zhì)，其間經(jīng)歷了兩次“轉(zhuǎn)身”。

在相繼推出幾款靠低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的車(chē)型后，2007年，吉利和經(jīng)銷(xiāo)商簽署《寧波宣言》，宣布放棄價(jià)格戰(zhàn)，向“技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、服務(wù)滿(mǎn)意、全面領(lǐng)先”轉(zhuǎn)型，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、員工生產(chǎn)條件、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、零部件采購(gòu)等方面，都提出新的要求。

收購(gòu)沃爾沃之后，吉利的技術(shù)水平也獲得提升，2014年開(kāi)始第二次轉(zhuǎn)身，宣布“造每個(gè)人的精品車(chē)”的發(fā)展戰(zhàn)略。吉利車(chē)的平均售價(jià)從以前的五六萬(wàn)元提升到8萬(wàn)元，一些高端車(chē)賣(mài)到18萬(wàn)到20萬(wàn)元，在市場(chǎng)上收獲了良好的銷(xiāo)量和口碑。隨著吉利汽車(chē)高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，單車(chē)售價(jià)逐年攀升，消費(fèi)族群也在不斷變化升級(jí)，向一二線(xiàn)城市和年輕化轉(zhuǎn)型。

這個(gè)從坊間出發(fā)、一錘一錘敲出來(lái)的汽車(chē)品牌，開(kāi)始代表中國(guó)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，在世界舞臺(tái)上綻放光芒。

　　“做新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者”

面向未來(lái)，如何打好轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)？吉利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)內(nèi)，吉利通過(guò)持續(xù)性的研發(fā)投入，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力；對(duì)外，以開(kāi)放的胸襟、全球化視野，積極開(kāi)展跨國(guó)并購(gòu)，成為吉利創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之舉。