
和(田)若(羌)鐵路開工建設(shè)現(xiàn)場(央廣網(wǎng)發(fā) 李德勇 攝)
央廣網(wǎng)和田12月20日消息(記者吳卓勝 通訊員李德勇)今天上午,在位于新疆和田地區(qū)洛浦縣境內(nèi)的斯亞維西村,和(田)若(羌)鐵路正式開工建設(shè)。項目建成后將形成環(huán)塔里木鐵路網(wǎng),南疆5縣結(jié)束不通火車的歷史。
和若鐵路位于南疆和田地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi),是南疆通往內(nèi)地便捷通道的重要組成部分。線路從南疆鐵路和田站引出,途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等7縣市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第十四師二二五團、三十八團、第二師三十七團,最終接入格庫鐵路若羌站。

洛浦縣當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)趕來慰問鐵路施工人員(央廣網(wǎng)發(fā) 李德勇 攝)
據(jù)了解,和若鐵路線路全長825.476公里,線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級、單線鐵路,按照客貨共線、內(nèi)燃(預(yù)留電化)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),線路平面預(yù)留發(fā)展條件。設(shè)計時速120km/h,全線共設(shè)車站65處(初期開站21處),項目建設(shè)總工期三年半。和若鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中確定的規(guī)劃項目,是西部地區(qū)重要的區(qū)域路網(wǎng)干線,同時也是新疆南疆鐵路環(huán)線的重要組成部分。該鐵路建成后,將與格(爾木)庫(爾勒)鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條環(huán)形鐵路。
南疆四地州是國家、新疆實施精準(zhǔn)扶貧的攻堅地區(qū),和若鐵路建成后將結(jié)束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等5個縣不通火車的歷史,和田地區(qū)各族群眾可以通過若羌經(jīng)格庫鐵路出疆,不必再繞行烏魯木齊,出疆路程將縮短1000多公里。對促進南疆地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展,加強區(qū)域文化、信息、物資交流,脫貧致富,增進民族團結(jié),提高各族人民生活水平具有重要作用。

施工人員指揮機械設(shè)備進行路基施工作業(yè)(央廣網(wǎng)發(fā) 李德勇 攝)
和若鐵路建成后,新疆鐵路的運輸能力將得到極大提高和改善。新疆和若鐵路有限責(zé)任公司黨委書記、董事長王盡忠表示,將精細化組織管理,優(yōu)化資源配置,嚴把工程建設(shè)安全關(guān),安全高效地完成施工任務(wù),努力修好這條致富路、便民路,為新疆社會經(jīng)濟發(fā)展提供動力,讓各族群眾出行更順暢。
12月10日,大瑞鐵路怒江四線特大橋鋼桁拱合龍,標(biāo)志著大瑞鐵路重難點工程建設(shè)取得重大突破,這是目前世界上跨度最大的鐵路拱橋,為全線早日建成通車創(chuàng)造了條件