中國青年網(wǎng)黃山12月26日電(記者 趙瑛 通訊員 李達(dá)高)記者從京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司了解到，今天，昌景黃高鐵安徽段暨池黃、宣績高鐵關(guān)鍵工程開工動(dòng)員會(huì)在黃山市境內(nèi)的黟縣東站高鐵工地舉行，這標(biāo)志著南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路安徽段工程正式開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，昌景黃鐵路正線全長約286公里，項(xiàng)目總投資485.7億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,由中國鐵路總公司和江西省、安徽省人民政府共同出資建設(shè)。這條鐵路是在高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，也是蘇皖贛鐵路通道的重要組成部分。線路西起江西省南昌市南昌東站，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，終至黃山北站。全線設(shè)站9座，預(yù)留樂平設(shè)站條件。同步新建南昌樞紐聯(lián)絡(luò)線約29.1公里以及南昌樞紐、景德鎮(zhèn)地區(qū)、黃山地區(qū)相關(guān)配套工程等。

　　其安徽段全長約89.6公里，線路自黃山北站引出，向西經(jīng)休寧縣、黟縣、祁門縣，至皖贛省界，設(shè)黃山北站、黟縣東站、祁門南站等3座車站。

　　昌景黃鐵路跨越多處江河、湖泊和公路，全線橋隧密集，正線橋隧占87.31%。鐵路沿線地層多為千枚巖、板巖等軟質(zhì)巖石，地質(zhì)條件差，工程艱巨,項(xiàng)目建設(shè)工期4 年。

　　昌景黃高鐵是一條紅色旅游線、文化旅游線和生態(tài)旅游線。人們將從這條風(fēng)景秀麗的旅游線上瞻仰到“八一南昌起義”的烽火;領(lǐng)略到中國古瓷都景德鎮(zhèn)的悠久歷史和國際貿(mào)易陶瓷之路的世界淵源;洞悉到素有“世界鎢都”和“稀土王國”之稱的贛南的奇絕風(fēng)光，欣賞到具有“天下第一奇山”美譽(yù)的黃山。昌景黃高鐵全線建成通車后，與杭黃鐵路、滬杭鐵路銜接，將形成連接蘇皖贛三省名城、名湖、名山的黃金旅游線和南昌到上海第二條快速客運(yùn)通道，對(duì)加強(qiáng)鐵路沿線的南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、合肥、杭州等地景區(qū)間的區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，拉動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，方便群眾出行具有重大意義。

　　古時(shí)絲綢之路，商旅經(jīng)過長時(shí)間的跋山涉水把中國的絲綢和瓷器運(yùn)向世界各地。如今，在一帶一路的倡導(dǎo)下，千年絲路添新翼，昌景黃高鐵的興建，實(shí)現(xiàn)了新時(shí)代徽駱駝的新夢想，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體和責(zé)任共同體，讓中國的千年文化更加發(fā)揚(yáng)光大，舉世矚目。