新華社杭州12月30日電（記者張璇）據(jù)國家郵政局消息，截至12月28日，我國快遞業(yè)務(wù)量闖過又一個百億級關(guān)口，達(dá)到500億件，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和。

數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)務(wù)自2014年首次突破百億大關(guān)，達(dá)139.6億件，此后連續(xù)五年每年都登上一個百億級臺階。在業(yè)界人士看來，快遞物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，相比較前幾年，這張“網(wǎng)”更協(xié)同、更智能、更綠色，也保障了中國快遞在500億的體量下平穩(wěn)運(yùn)行。

　　更協(xié)同

“以前是手寫的快遞單，現(xiàn)在都是機(jī)器打印，收快遞時手機(jī)接單，只需要發(fā)件人給我4個數(shù)字的取件碼就能打印快遞面單?！鄙晖爝f員王宇說。而他口中這張小小的“快遞面單”，背后卻是多家物流企業(yè)的大協(xié)同。

每天超過1億包裹使用同一品牌的電子面單，超過3000萬平方米的倉庫和分撥中心、20余萬輛物流車、300萬名快遞員在同一個平臺上“互動”……據(jù)悉，各大快遞物流企業(yè)正加快連接成骨干網(wǎng)，并聯(lián)同倉儲、落地配、即時物流、物流科技公司等“多兵種”，為500億件包裹“保駕護(hù)航”。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿表示，我國快遞物流市場在近幾年涌現(xiàn)出一批發(fā)達(dá)國家尚未建立的開放性數(shù)字化物流平臺。菜鳥網(wǎng)絡(luò)等開放性數(shù)字平臺，有力推動了中小快遞企業(yè)集群協(xié)同和集群升級，以大數(shù)據(jù)平臺賦能企業(yè)，讓“弱、小、散”的加盟式快遞企業(yè)群中也能走出中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世等上市公司。這是美、日、歐等發(fā)達(dá)市場以及印度、印尼等后發(fā)市場所沒有的商業(yè)創(chuàng)新。

　　更智能

近年來，物流業(yè)被不斷進(jìn)行數(shù)字化改造，從電子面單到智能分單，從物流天眼到倉內(nèi)自動化，從掃臉開柜到語音助手……IOT物聯(lián)網(wǎng)和人工智能被廣泛應(yīng)用于物流各個環(huán)節(jié)。業(yè)界認(rèn)為，突破500億件快遞背后，不僅是因為網(wǎng)購消費基礎(chǔ)規(guī)模大，更是快遞物流企業(yè)能力提升的結(jié)果。