新華社北京1月10日電? 題：2018，見證中國高鐵新發(fā)展

新華社記者樊曦

2018年，又是中國高鐵快速發(fā)展的一年。

到2018年底，中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里以上，超過世界高鐵總里程的三分之二，是世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。

多地邁入“動(dòng)車時(shí)代”

2018年12月29日，北京至哈爾濱高鐵承德至沈陽段開通運(yùn)營，新民至通遼高鐵同步開通，沿線河北省承德市和遼寧省阜新市、朝陽市以及內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市迎來高鐵通行。

京哈高鐵承沈段和新通高鐵是年底開通的10條新線之一。自2018年12月25日開始，10條鐵路新線在一周內(nèi)密集開通，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里。

這10條新線包括京哈高鐵承沈段、新通高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路。

隨著新線開通，阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市邁入“動(dòng)車時(shí)代”，高鐵運(yùn)能進(jìn)一步提升。

按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里，其中高鐵3萬公里。屆時(shí)我國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。

科技創(chuàng)新看“復(fù)興”

2018年12月22日，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗(yàn)中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進(jìn)鐵路技術(shù)裝備集中展出，時(shí)速350公里17輛長編組、時(shí)速250公里8輛編組、時(shí)速160公里動(dòng)力集中等多款復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組首次公開亮相。

在室外展區(qū)，一列列先進(jìn)的高鐵動(dòng)車組、檢測車和大功率機(jī)車一字排開、氣勢(shì)恢宏，彰顯了大國重器的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)，技術(shù)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。排在前列的17輛編組超長版時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組和時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組格外引人注目。