2019年春運大幕21日將拉開，央視新聞新媒體聯(lián)合哈爾濱、上海、武漢、西安、烏魯木齊、鄭州、昆明等鐵路部門，推出《回家路上》系列微視頻，介紹春運背后的冷知識、安全提示和護航故事。

1月18日，6名哈爾濱高鐵路橋車間的橋隧工人，在哈大高鐵拉林河特大橋269號橋墩旁，進行冬季水文勘測。拉林河是松花江的支流，也是哈大高鐵在黑龍江省境內的唯一一條大河。高鐵工人們用冰镩和內燃破冰機在冰面選點破冰鉆洞，而他們放下“魚線”釣上來，卻不是活蹦亂跳的河魚……

原來橋隧工人們通過對橋墩縱向、橫向的測量，來掌握一年來橋梁墩臺周圍的沖刷情況。以避免因汛期水流過大，而導致墩臺被洪水沖空，發(fā)生墩體傾斜，從而危及高鐵的安全。選擇冬季進行測量，是因為夏季江河的水流湍急，測量繩是斜的，數(shù)據(jù)不準。而冬季，江河封凍，水流和緩，測量繩接近垂直，數(shù)值準確。

據(jù)了解，每年的12月下旬到次年1月末，哈爾濱工務段的140余名橋隧專業(yè)人員對8座特大橋梁，1030處開展冬季破冰勘測，為鐵路運輸安全提供精準的科學支撐。