2019年春運(yùn)大幕21日將拉開，央視新聞新媒體聯(lián)合哈爾濱、上海、武漢、西安、烏魯木齊、鄭州、昆明等鐵路部門，推出《回家路上》系列微視頻，介紹春運(yùn)背后的冷知識(shí)、安全提示和護(hù)航故事。

1月18日，6名哈爾濱高鐵路橋車間的橋隧工人，在哈大高鐵拉林河特大橋269號(hào)橋墩旁，進(jìn)行冬季水文勘測(cè)。拉林河是松花江的支流，也是哈大高鐵在黑龍江省境內(nèi)的唯一一條大河。高鐵工人們用冰镩和內(nèi)燃破冰機(jī)在冰面選點(diǎn)破冰鉆洞，而他們放下“魚線”釣上來(lái)，卻不是活蹦亂跳的河魚……

原來(lái)橋隧工人們通過(guò)對(duì)橋墩縱向、橫向的測(cè)量，來(lái)掌握一年來(lái)橋梁墩臺(tái)周圍的沖刷情況。以避免因汛期水流過(guò)大，而導(dǎo)致墩臺(tái)被洪水沖空，發(fā)生墩體傾斜，從而危及高鐵的安全。選擇冬季進(jìn)行測(cè)量，是因?yàn)橄募窘拥乃魍募保瑴y(cè)量繩是斜的，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。而冬季，江河封凍，水流和緩，測(cè)量繩接近垂直，數(shù)值準(zhǔn)確。

據(jù)了解，每年的12月下旬到次年1月末，哈爾濱工務(wù)段的140余名橋隧專業(yè)人員對(duì)8座特大橋梁，1030處開展冬季破冰勘測(cè)，為鐵路運(yùn)輸安全提供精準(zhǔn)的科學(xué)支撐。