新華社哈爾濱1月28日電 題：草原“鐵路公交”助力沿線牧民春運(yùn)出行

新華社記者夏原一、劉宇軒

兩年前，在海拉爾讀小學(xué)的蒙古族姑娘王婧只能坐客車返回相距140公里的家鄉(xiāng)德仁。3個(gè)多小時(shí)的顛簸，一個(gè)學(xué)期的期盼，在小小少年思念雙親的心緒中顯得格外漫長(zhǎng)。但現(xiàn)在，王婧的返鄉(xiāng)路變穩(wěn)了、走快了。

寒假又至，12歲的王婧背著馬頭琴踏上4180次列車，在母親曹志平的陪伴下回家過(guò)春節(jié)。

2016年9月，從海拉爾開(kāi)往阿爾山北的4180次旅客列車正式開(kāi)通。這條長(zhǎng)268公里的鐵路線行駛在人煙稀少的草原深處，全程行駛4小時(shí)39分鐘，停靠11個(gè)車站。沿線牧民原先只能靠汽車出行的生活被徹底改變，他們親切地稱這趟列車為草原上的“鐵路公交”。

曹志平告訴記者，2016年以前，她和丈夫只能開(kāi)車去海拉爾看望女兒。“王婧剛上小學(xué)時(shí)，我倆惦記女兒，每周末都開(kāi)車去看她，來(lái)回要開(kāi)六七個(gè)小時(shí)?！?/p>

每到冬季，草原被茫茫冰雪覆蓋，駕車遠(yuǎn)行不方便也不安全。過(guò)去王婧放寒假時(shí)，曹志平和丈夫無(wú)法開(kāi)車遠(yuǎn)行，孩子只得坐客車?！爱?dāng)時(shí)她從海拉爾回家，要先坐客車到輝蘇木，然后再轉(zhuǎn)車到德仁，小半天時(shí)間都在路上?！彼f(shuō)，現(xiàn)在通火車后，從海拉爾到德仁還不到兩小時(shí)，再?gòu)牡氯收净氐郊抑恍枰?0分鐘車程，“方便太多了”。

這條鐵路線上的許多小站更像“公交車站”。曹志平說(shuō)，“在網(wǎng)絡(luò)上查不到站點(diǎn)，小車站也不設(shè)售票廳、檢票口，旅客們上車再買票。由于這條線路穿過(guò)的地區(qū)居住著很多傳統(tǒng)‘草地老鄉(xiāng)’，有些老鄉(xiāng)只懂蒙語(yǔ)，這種到站上車買票的方式更方便他們乘車。”

巴日?qǐng)D站就是其中一座車站。在這里，記者見(jiàn)到了扶老攜幼出行的37歲蒙古族婦女包金花，她家住在距離巴日?qǐng)D站20公里的諾干諾爾林場(chǎng)，一家主要靠放牧為生。雖然自家有車，但丈夫外出，自己不敢?guī)е?6歲的母親和將滿2歲的兒子開(kāi)車遠(yuǎn)行，所以一家三代準(zhǔn)備坐火車前往海拉爾。