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春運(yùn)面孔:夜行列車上的“守車人”

2019-02-01 18:01:01    央視網(wǎng)  參與評論()人

央視網(wǎng)消息 (記者 王偉)春節(jié),對于中國人而言,意味著團(tuán)聚。但對于鐵路人來說,與家人團(tuán)聚只能擱淺。他們在不同的工作崗位上,以不同的工作形式和服務(wù)內(nèi)容,用數(shù)十年如一日的堅(jiān)守,悄無聲息地成為春運(yùn)路上的“別樣風(fēng)景”,他們的付出成全著萬家團(tuán)圓?!?0后”女孩高燕敏便是他們中的一員。

春運(yùn)面孔:夜行列車上的“守車人”

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭客運(yùn)段的“90后”女孩高燕敏是K89/90次列車上的一名安全員。1990年出生的高燕敏是家里的第三代鐵路人,她的父母和爺爺都曾在鐵路上工作,生在鐵路之家,高燕敏從小在鐵路邊長大,飽嘗親人聚少離多的艱辛。她曾決定要遠(yuǎn)離鐵路,但還是在父親的勸說下選擇了鐵路。

春運(yùn)面孔:夜行列車上的“守車人”

2012年大學(xué)畢業(yè)后,高燕敏以優(yōu)異的成績考入呼和浩特鐵路局工作。高燕敏的主要工作職責(zé)是維護(hù)列車和旅客的安全,檢查旅客行李中的違規(guī)物品、巡查列車上的消防器材狀況、門窗的鎖閉情況、配合乘警處置各類突發(fā)事件等。

春運(yùn)面孔:夜行列車上的“守車人”

呼和浩特至北京西的K89/90次“大草原號”列車,是全路首批授予的“紅旗列車”。這趟列車自1975年開行至今,共蟬聯(lián)28年全路“紅旗列車”稱號。K89/90次列車為夜間運(yùn)行,列車安全員工作時間基本上都是通宵達(dá)旦,每趟乘務(wù)要往返2趟值乘4個夜晚,單邊運(yùn)行時間10小時左右。

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