新華社西寧2月3日電（記者張子琪、李亞光）又到了一年最繁忙的春運(yùn)時(shí)節(jié)，在外的游子紛紛踏上歸鄉(xiāng)之路。清晨7點(diǎn)，一架客機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。收到指令后，潘曉娟立即放下正在暖手的水杯，拿起工具和工單快步走出機(jī)務(wù)室，在零下10幾攝氏度的寒風(fēng)中開(kāi)始了忙碌而緊張的檢修工作。這就是高原機(jī)場(chǎng)女機(jī)務(wù)師的工作常態(tài)。

潘曉娟身材嬌小，厚重的羽絨服絲毫沒(méi)有影響她麻利的動(dòng)作。1982年出生的她高考時(shí)選擇了中國(guó)民航大學(xué)機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)。這項(xiàng)工作專(zhuān)業(yè)名叫“整機(jī)放行工程師”，平時(shí)，同事們則形象地稱(chēng)其為“飛機(jī)的‘保健醫(yī)生’”。

與醫(yī)院里的保健醫(yī)生不同，這個(gè)工作有很強(qiáng)的技術(shù)要求，不僅需要具備女孩子的細(xì)致耐心，也需要有小伙子的體魄和毅力。一旦發(fā)生飛機(jī)故障，要能及時(shí)處置和維修。

機(jī)務(wù)保障的主要工作是負(fù)責(zé)飛機(jī)的適航性檢查，在25分鐘內(nèi)要對(duì)航空器整個(gè)外觀、機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行全面檢查，大小100個(gè)項(xiàng)目不能漏掉任何一個(gè)。若是夜班飛機(jī)，檢查時(shí)就得一邊拿著手電，一邊核對(duì)?！案闪?0年，工作雖然苦，但我們一直保持零失誤、零差錯(cuò)。”她爽朗地笑著說(shuō)。

幾分鐘后她開(kāi)始檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)的飛機(jī)剛落地，發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口的溫度很高，足以灼傷人的皮膚，作業(yè)時(shí)需萬(wàn)分小心。只見(jiàn)潘曉娟毫不畏懼，俯身趴在發(fā)動(dòng)機(jī)邊，仔細(xì)觀察是否有鳥(niǎo)擊的痕跡，全然不顧撲面而來(lái)的熱浪和刺鼻的燃油氣味。

她說(shuō)：“冬天比夏天好多了。夏天時(shí)地面最高溫度近60攝氏度。一天下來(lái)，鼻腔、頭發(fā)、衣服上全是機(jī)油煙味?！?/p>

隨后她屈膝半跪在地上，開(kāi)始檢查主起落架和剎車(chē)片?！岸嗫匆谎劬湍茉黾右环荼Ｕ?，這是我的經(jīng)驗(yàn)，更是一種職責(zé)?！?/p>