“以前職工工作環(huán)境較差，就拿皮帶司機崗位來說，無論是烈日酷暑、還是冰霜雨雪，只要有生產(chǎn)，當班皮帶司機必須時刻在現(xiàn)場監(jiān)控，現(xiàn)在可不一樣了，皮帶人工操作全部改為集中控制。以前工班休息室夏天降溫都是電風扇，冬天都是烤火爐，現(xiàn)在都安裝空調等，”王家明補充道，“作為一線工人，我對這些變化感觸還是很大的。值得一提的是分流轉崗到裕溪口的淮礦職工每人都安排單身公寓，享受著免費的浴室和空調以及無線網(wǎng)絡電視和無線網(wǎng)絡，吃著可口的飯菜?！?/p>

機器作業(yè) （中國日報網(wǎng)記者 張行健 攝）

以前的裕溪口煤碼頭分公司，主要擔負著省內淮南、淮北、皖北、新集四大煤礦以及山西、河南等部分省外煤礦的煤炭堆存、中轉和運輸，產(chǎn)品煤可輻射“一江兩河”（長江、蕪申運河、京杭運河）流域等能源需求旺盛地區(qū)。

裕溪口碼頭有著輝煌的發(fā)展歷史，曾經(jīng)有力支撐了蕪湖港的發(fā)展。但近年來，隨著煤炭供需形勢、物流渠道等因素的不斷變化，作為以煤炭裝卸為主要業(yè)務的裕溪口港區(qū)，來港煤量逐步減少，生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境，企業(yè)形成持續(xù)虧損。針對裕溪口發(fā)展存在的困難，鑒于市場形勢變化，轉型發(fā)展尤為迫切。為此，皖江物流集團精心謀劃、科學決策，提出了將裕溪口港打造成大宗散貨江海河聯(lián)運樞紐港，并邀請長航設計院作了詳實、科學規(guī)劃，組織政府、行業(yè)及社會各界參加裕溪口港發(fā)展戰(zhàn)略研討會，對規(guī)劃方案進行了全方位、多角度、立體化的論證，幾易其稿，最終形成了“一樞紐四中心”戰(zhàn)略轉型規(guī)劃，并獲得一致好評與通過。