2018年12月20日，首趟中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”日通專列駛出西安港，目的地是德國(guó)杜伊斯堡。這趟專列共包含41個(gè)集裝箱，貨值超過(guò)1700萬(wàn)美元，是“長(zhǎng)安號(hào)”開行以來(lái)單列貨值最高的班列。

自從2013年首次開通西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運(yùn)班列以來(lái)，“長(zhǎng)安號(hào)”班列開行數(shù)量快速增長(zhǎng)，2018年，“長(zhǎng)安號(hào)”就累計(jì)開行1235列，是2017全年的6倍。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任蘇國(guó)峰說(shuō)，“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，使得“一帶一路”商貿(mào)交流愈發(fā)繁榮。

隨著原煤專用通道等設(shè)施投入使用，去年中蒙邊境的甘其毛都口岸的通關(guān)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化?！耙郧拔覀冞\(yùn)煤車的通關(guān)時(shí)間需要一周以上，現(xiàn)在只要20分鐘左右。”從事中蒙煤炭貿(mào)易的三禾能源開發(fā)公司副總經(jīng)理張貴生說(shuō)。

加快開放，給西北各省區(qū)帶來(lái)切切實(shí)實(shí)的發(fā)展“紅利”。

在甘肅，由蘭州開行的“陸海新通道”國(guó)際班列已由原來(lái)的每月1列增加到4列，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，回程班列也逐漸增多。從“嘗鮮”到“常鮮”，東南亞水果海鮮已經(jīng)成為西北人餐桌上的新“常客”。

與此同時(shí)，由于交通等基礎(chǔ)設(shè)施的改善，前往西北地區(qū)更加通達(dá)便利，眾多游客到大西北尋找“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。在西北六省區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，新疆、甘肅、陜西和青海四省區(qū)2018年旅游人數(shù)和總收入均增長(zhǎng)20%以上。旅游業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，正成為西北發(fā)展最熱的產(chǎn)業(yè)。（記者屠國(guó)璽、石志勇、任會(huì)斌、劉兵、駱曉飛、于瑤）