新華社北京5月1日電 題：逐夢藍天——記北京城建集團北京大興國際機場航站樓核心區(qū)工程項目經(jīng)理李建華

新華社記者孔祥鑫、李嘉瑞

4月30日，北京大興國際機場航站樓核心區(qū)工程完工，開始轉(zhuǎn)入設(shè)備調(diào)試和驗收階段。

11年前，在完成了北京首都國際機場三號航站樓的建設(shè)后，38歲的李建華覺得，國內(nèi)短期可能不會再有更大規(guī)模的機場了。從參加工作開始，先后參與過首都機場二號航站樓、三號航站樓建設(shè)的李建華，受委派出國到也門去建設(shè)機場。

當(dāng)年的他沒想到的是，僅僅11年時間，北京大興國際機場即將竣工。更讓他不曾想到的是，自己將擔(dān)任航站樓核心區(qū)工程項目經(jīng)理。建成后，這里將成為世界上單體最大的機場航站樓。

　　竣工在即 未敢放松

在航站樓的門口，立著一塊倒計時牌，提醒著2019年6月30日的竣工日期。工地內(nèi)，仍然有近4000名施工者在忙碌。

在外人看來，最辛苦的時候已經(jīng)過去，但李建華不這么認為。每天，他仍然會在航站樓的工地里來回巡視?！耙龅搅闳毕荨！崩罱ㄈA常對工人師傅這樣說。

“地板的這個縫隙，怎么解決？”在三層的值機柜臺地板安裝區(qū)域，李建華叫住了工人鄧喬平。每一天，鄧喬平要安裝12平方米的地板。但鄧喬平安裝的地板之間的縫隙，讓李建華難以放心。

“切的時候要用點水，打膠的時候也不能打死，邊上也要用不銹鋼再收一下。”李建華蹲在鄧師傅身邊，直到問題全都解決才離開。

“找不到李總的時候，他一定在工地里檢查工程質(zhì)量?！焙秸緲呛诵膮^(qū)工程項目辦公室主任黃毅說。

　　第一份工作就是建機場