新華社上海5月7日電(記者王默玲、何曦悅)7日,隨著第一槍餐廚廢棄油脂制備的B5生物柴油加注到公交車油箱內(nèi),上海2000余輛公交車將正式用上“地溝油”。按照當(dāng)前的使用規(guī)模預(yù)計,2019年上海柴油公交車及油電混合動力公交車可消耗近2.2萬噸B5生物柴油。
B5生物柴油是使用餐飲行業(yè)及下水管道廢棄的“地溝油”,通過一系列生化反應(yīng)后,與普通柴油按照5比95的比例調(diào)和而成的綠色能源。實踐證明,加注B5生物柴油可降低重金屬及細顆粒物等污染氣體排放量10%以上,氮氧化物凈化效率達80%。
據(jù)了解,上海目前每年產(chǎn)生的餐廚廢棄油脂達3萬噸以上,按照制備比例,上海B5生物柴油年供應(yīng)能力預(yù)計達到約60萬噸的規(guī)模。
“截至今年4月底,中石化上海石油已在旗下247個加油站布點銷售B5生物柴油,如今生物柴油又正式進入公交系統(tǒng),這些都標(biāo)志著餐廚廢棄油脂制生物柴油進入成品油終端銷售市場已經(jīng)形成規(guī)模?!敝袊虾J头止靖笨偨?jīng)理、總會計師李瑛說。
近日,新能源汽車再度成為了大眾關(guān)注的焦點,與此前車廠的財務(wù)危機以及老板的花邊新聞有所不同的是,如今的電動車企或面臨著一系列信任危機。