周文壽是二郎山上團(tuán)結(jié)村村民，見證了二郎山近70年的變化。（何川/攝）

央視網(wǎng)消息 （記者 何川）“二呀么二郎山，高呀么高萬丈，古樹那荒草遍山野，巨石滿山崗，羊腸小道那難行走，康藏交通被它擋……”二郎山是川藏公路從成都平原進(jìn)入川西高原的第一道關(guān)卡，也是記者走進(jìn)川藏線蹲點(diǎn)采訪的第一站。

二郎山，曾被過往司機(jī)稱為“鬼門關(guān)”，上世紀(jì)五十年代翻越它要花三天時間，如今只要14分鐘就可從高速公路隧道通過，位于二郎山隧道西洞口的團(tuán)結(jié)村也從“飛虎村”變成了全國文明村。

在二郎山上團(tuán)結(jié)村的一個小院子外，年近7旬的老人周文壽哼唱這首上世紀(jì)聞名全國的歌謠，為我們打開了回憶的大門。

二郎山盤山公路。（翻拍于川藏公路紀(jì)念館）

川藏通車 千年茶馬古道成歷史

“二郎山的那邊是雅安，聽老人講，舊社會時候，雅安那邊背茶包的人都是走路翻二郎山過來，過山了就在我們村歇腳。”周文壽說，“二郎山盤山公路是解放軍修通的。通車的那年，我才剛出生?！?/p>

周文壽所說的茶馬古道，源于宋代。從雅安經(jīng)瀘定、康定，茶馬互市后，一直延伸至拉薩，至今已有千年。對行走茶馬古道的兇險，雅安市漢源縣82歲的老人陳正秀記憶深刻：“去康定做生意，翻二郎山那段最苦，路險，還不太平。我父親陳德泰翻山時遇見了流匪，東西被搶光了。回來不久就病死了，死的時候才37歲。這條路上，凍死、病死的人多得很。我十多歲時候也走這條路，背著貨走，單邊一趟就要半個月，最怕的是生病和土匪。后來路修通了，才不用人背了?！?/p>

瀘定縣川藏公路紀(jì)念館工作人員告訴記者：“1950年5月，為了打通二郎山修建川藏公路，以人民解放軍為主的上萬名筑路大軍進(jìn)入二郎山，用最原始的筑路工具，以每公里7名軍人犧牲的代價，修通了這60多公里的二郎山盤山公路，那首《歌唱二郎山》也因此聞名全國?！?/p>

1953年，從雅安到拉薩全長2255公里的川藏線正式通車，天塹變成了通途，茶馬古道徹底成為歷史。

這是二郎山的第一次巨變。

汽車運(yùn)輸隊(duì)艱難通過二郎山路段。（翻拍于川藏公路紀(jì)念館）