8月15日，中國民航局綜合司副司長顧曉紅在例行新聞發(fā)布會上表示，民航局發(fā)出重大安全風險警示后，從目前情況看，香港國泰航空按時報送了飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領空的機組人員身份信息，經(jīng)審核，國泰航空報送的信息符合警示要求。

英國控股 殖民地精英意識深植公司

作為一家航空公司，與亂港分子扯上關系，而且還暴露職業(yè)道德存在瑕疵。如果只是一件事，還可以說是國泰航空的疏忽、管理上的漏洞。但接二連三地發(fā)生，國泰航空態(tài)度也不誠懇，這說明，國泰航空管理層在這件事上的立場有問題。那么國泰航空究竟是一家什么樣的公司呢？

國泰航空最初由一名美國人和澳洲人1946年在上海創(chuàng)立，后搬到香港。1948年，英國太古公司的前身收購了它45%的股權，澳洲全國航空收購了35%，兩位創(chuàng)始人各占10%。

隨后，國泰航空收購了港龍航空和香港快運航空，如今穩(wěn)坐香港第一大航空公司龍頭寶座。而它的股權機構，幾經(jīng)變遷，雖然現(xiàn)在國航占有29.99%，但英國太古集團依然占據(jù)45%，處于絕對控股位置。

國泰航空飛行員中有相當一部分是西方國家的人，從港英時期到現(xiàn)在都是如此。因此殖民地精英意識在國泰航空內(nèi)部很有市場，對內(nèi)地存在偏見和歧視。這作為一種“傳統(tǒng)”在國泰航空延續(xù)至今。

一月市值蒸發(fā)超百億 國泰航空“錢途”堪憂

近期國泰航空出現(xiàn)的一系列問題都折射出這家航企內(nèi)部管理已呈“失控”之態(tài)，隨之而來的就是股票下跌。8月13日，工銀國際發(fā)布了一份關于國泰航空（00293）的研究報告顯示，下調(diào)其評級至“強烈賣出”，降目標價39%至6港元。該報告引發(fā)國泰航空股價震動，8月13日最大跌幅超過5%，尾盤略有回穩(wěn)，但跌幅仍達2.55%，不到一個月時間，該股市值蒸發(fā)已超100億港元。

監(jiān)制：唐怡 陸毅

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