2019年是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司把脫貧攻堅(jiān)作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)，持續(xù)加大建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧、定點(diǎn)扶貧力度，盡銳出戰(zhàn)，展示著國(guó)鐵企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。“慢火車(chē)”作為鐵路扶貧的一項(xiàng)重要舉措，給人民群眾帶來(lái)了穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

“慢火車(chē)”提質(zhì) 扶貧路暢通

2019年是穿梭在大涼山和攀西高原的5633次列車(chē)開(kāi)行的第49年。

這趟穿過(guò)偏遠(yuǎn)山區(qū)的“慢火車(chē)”，運(yùn)行全程300多公里，最低票價(jià)2元，最高票價(jià)25.5元，被彝族同胞們稱(chēng)為“家門(mén)口的生命線(xiàn)”，走親訪友、上學(xué)、出門(mén)、跑買(mǎi)賣(mài)都靠它。

這一年，越來(lái)越多的農(nóng)家特產(chǎn)通過(guò)“慢火車(chē)”走出大山，越來(lái)越多的就業(yè)機(jī)會(huì)也通過(guò)“慢火車(chē)”來(lái)到身邊。站站停、票價(jià)低、承載能力大的優(yōu)勢(shì)讓“慢火車(chē)”備受沿線(xiàn)老百姓的信賴(lài)。

鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化列車(chē)服務(wù)、完善車(chē)體硬件、提升開(kāi)行效率，讓百姓乘坐“慢火車(chē)”更加便捷舒適。

2019年，全路升級(jí)81對(duì)“慢火車(chē)”服務(wù)，補(bǔ)強(qiáng)照明、廣播、飲水等服務(wù)設(shè)施，最大限度滿(mǎn)足貧困地區(qū)群眾出行需求。

車(chē)廂趕大集 網(wǎng)上開(kāi)商城

2019年春節(jié)前夕，有一趟“慢火車(chē)”成了備受網(wǎng)民關(guān)注的“網(wǎng)紅列車(chē)”，那就是行駛在秦巴集中連片特困地區(qū)的8361次列車(chē)。車(chē)廂內(nèi)開(kāi)起了“鄉(xiāng)村集貿(mào)市場(chǎng)”，鄉(xiāng)親們把自家的雞鴨魚(yú)鵝、瓜果蔬菜帶上火車(chē)，很多旅客在火車(chē)上就買(mǎi)到了年貨。

這一年，鐵路部門(mén)不僅開(kāi)行“慢火車(chē)”運(yùn)送沿線(xiàn)百姓離家返鄉(xiāng)，幫助他們?cè)凇奥疖?chē)”上擺攤開(kāi)張，而且把這些農(nóng)副產(chǎn)品帶到了鐵路機(jī)關(guān)大院、小區(qū)、車(chē)站、高鐵進(jìn)行推介展銷(xiāo)，編印了6萬(wàn)余冊(cè)《鐵路扶貧直通車(chē)》投放到280余組高鐵列車(chē)上。

特別是今年第六個(gè)國(guó)家扶貧日期間，鐵路利用流量巨大的鐵路12306平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了電商扶貧商城，實(shí)現(xiàn)了鐵路消費(fèi)扶貧由線(xiàn)下到線(xiàn)上的拓展延伸。截至11月底，12306網(wǎng)站（含手機(jī)客戶(hù)端）、快運(yùn)商城等鐵路電商扶貧平臺(tái)銷(xiāo)售貧困地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品已達(dá)1100余萬(wàn)元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)購(gòu)買(mǎi)和幫助銷(xiāo)售定點(diǎn)扶貧地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品達(dá)5000萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)和幫助銷(xiāo)售其他國(guó)家級(jí)貧困縣農(nóng)副產(chǎn)品超過(guò)1.2億元。

來(lái)了“鐵書(shū)記” 摘了貧困帽

“慢火車(chē)”開(kāi)到了家門(mén)口，扶貧干部來(lái)到了田間地頭。

2019年，是阿克蘇車(chē)務(wù)段扶貧干部亞庫(kù)甫·阿沙木都到和田縣駐村的第五個(gè)年頭。他先后組織修建了3條防滲引水干渠，解決了185戶(hù)貧困戶(hù)核桃林的灌溉問(wèn)題，帶領(lǐng)吉格代艾日克村成為致富示范村。村民們親切地稱(chēng)他為能致富的“鐵書(shū)記”。

這一年，鐵路派出的扶貧干部增加到165人。這些奔跑在扶貧路上的干部們，因地制宜選好項(xiàng)目、用好資金，讓村民的生活越來(lái)越好。

國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)加大對(duì)中央和省級(jí)定點(diǎn)扶貧地區(qū)的幫扶資金投入，今年以來(lái)，向扶貧地區(qū)投入幫扶資金達(dá)到1.5億元。目前，中央安排定點(diǎn)扶貧的河南欒川縣已正式脫貧摘帽。寧夏固原市原州區(qū)、陜西勉縣、新疆和田縣和其他8個(gè)省級(jí)定點(diǎn)扶貧村按計(jì)劃摘帽。

鐵路再延伸 鋪就小康路

“慢火車(chē)”是鐵路堅(jiān)定不移開(kāi)展扶貧工作的縮影。為了幫助貧困地區(qū)盡快脫貧致富，鐵路部門(mén)還加快了西部地區(qū)和貧困地區(qū)的鐵路建設(shè)步伐。

今年以來(lái)，全國(guó)14個(gè)集中連片特困地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資3600多億元，占鐵路基建投資總額的75.7％；百項(xiàng)交通扶貧骨干通道工程16個(gè)鐵路項(xiàng)目，已開(kāi)通1項(xiàng)，開(kāi)工建設(shè)14項(xiàng)。

2019年，安慶至九江、連云港至徐州、鹽城至南通、大理至瑞麗、和田至若羌等在建鐵路不斷延伸，成昆鐵路擴(kuò)能改造、南疆鐵路提速擴(kuò)能項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳，徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連云港至淮安段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

一條條鐵路新線(xiàn)縱貫?zāi)媳睎|西，連接城市鄉(xiāng)村，貧困地區(qū)路網(wǎng)布局逐步完善，百姓出行的道路更加暢通。

文字：靳穎

圖片：關(guān)擁軍 傅洛煒 龔萱等

視頻：任思睿