這是“力量之箭”——

“胖五”身高約57米，起飛重量約870噸，是名副其實的“大力士”。它使我國現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍，可一次將16輛小汽車的重量送入太空。有了它，還能把更大更重的飛行器送到深遠的太空。

這是“追夢之箭”——

30多年前啟動論證，20多年前開始預研，10多年前開始立項研制……“胖五”的成長已走過30多年時光。“胖五”創(chuàng)造性地使用“液氧煤油”“液氫液氧”低溫組合作為火箭發(fā)動機推進劑，起飛時發(fā)動機燃燒瞬間產(chǎn)生2000多攝氏度的高溫以及1000多噸的推力，相當于十幾分鐘翻越220多座珠穆朗瑪峰的高度，不斷突破來自“冰與火”的考驗。

運載火箭能力的跨越式發(fā)展，必須采用全新的技術(shù)。而向上的每一步，都是突破和挑戰(zhàn)。

“我們始終選擇堅信，堅持向上的力量，堅持不懈追求航天夢想?！敝袊教炜萍技瘓F長征五號火箭總設計師李東說：“長征五號從一出生就瞄向更高更強，它是中國邁向航天強國的入場券?！?/p>

“運載火箭的能力有多強，航天的舞臺就有多大。航天強國必須有自主、自由、安全、可靠地進入空間的能力，長征五號是我們由大向強邁進的關(guān)鍵一步。”中國航天科技集團有限公司董事長吳燕生說。

走出至暗時刻，“胖五”打贏“翻身仗”

進入21世紀，世界主要航天國家均推出了新一代運載火箭，進入太空的需求與能力與日俱增。美國的宇宙神5、德爾塔4、獵鷹重型火箭，歐洲的阿里安5火箭，都是這一賽道的“重量級選手”。

中國運載火箭如何在運載能力上縮小與國外同類火箭的差距？我們的大型運載火箭應該怎么做？一道道難題擺在了中國航天人的面前。

早在20世紀80年代中期，專家們就開始積極呼吁國家研制使用液氧煤油環(huán)保推進劑的運載火箭。