新華社合肥1月17日電? 題：254趟列車的“領(lǐng)航玫瑰”

新華社記者馬姝瑞

“G266，合肥站拐道停車！”“1237，九道發(fā)車，執(zhí)行！”“開放信號(hào)，執(zhí)行！”……

2020年春運(yùn)中普通的一天，合肥火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間值班室內(nèi)，女值班員張明莉略帶沙啞的嗓音，配合標(biāo)準(zhǔn)的“劍指”手勢(shì)，快速傳達(dá)著聯(lián)控命令。一墻之隔的站內(nèi)，12條軌道上一條條“銀龍”在她的指揮下，有條不紊地載著旅客踏上歸途。

26歲的張明莉是安徽首批女車站值班員之一，也是包括合寧、合武、合福、合蚌以及京港高鐵在內(nèi)的鐵路線上的首批女車站值班員。

“車站值班員跟旅客們?cè)诤蜍囀乙姷降闹蛋嗳藛T職責(zé)不同，是整個(gè)車站的‘大腦’，負(fù)責(zé)為站內(nèi)所有列車及相關(guān)作業(yè)單位‘領(lǐng)航’，確保列車安全運(yùn)行，維持全站秩序?！睆埫骼蜃院赖卣f。

這個(gè)只有大約10平方米的值班室有著嚴(yán)格的工作紀(jì)律。兩排桌面上擺滿了14塊顯示屏，電話、對(duì)講機(jī)、水杯一律放在指定位置。值班員一旦到崗，除了上廁所就不能再離開，值班期間所有“言行舉止”都被全程錄音錄像，“容不得一絲松懈”。

根據(jù)鐵路相關(guān)運(yùn)行規(guī)范，車站由車站值班員統(tǒng)一指揮。同意列車進(jìn)站、安排開放軌道、布置接發(fā)列車等，全部由車站值班員發(fā)出指令。車站與調(diào)度員、信號(hào)員、司機(jī)、施工檢修人員之間的聯(lián)控工作，以及各種機(jī)頭、列車、軌道車、施工組的有序進(jìn)出，也由車站值班員“調(diào)兵遣將”。

“類似民航塔臺(tái)管制員的工作，值班員要確保鐵路每一輛列車始終在‘正軌’上運(yùn)行，每條指令、每個(gè)動(dòng)作都要嚴(yán)格按照規(guī)章制度，零錯(cuò)誤、零延時(shí)。”張明莉說，連續(xù)的白班、夜班交替下來，她的臉上又新冒出了幾顆“痘痘”。