值得注意的細(xì)節(jié)是，視頻中有多輛大型車都開了雙閃。開雙閃不一定能避免事故發(fā)生，但不開雙閃，發(fā)生更嚴(yán)重事故的可能性一定更大。

致命錯(cuò)誤五：肇事大貨車視線被遮擋

視線被遮擋，其實(shí)歸根結(jié)底也是跟車過近。各位司機(jī)在開車時(shí)一定要牢記一條駕駛經(jīng)驗(yàn)：跟車行駛時(shí)，如果前車忽然變道，不要猶豫，自己也要跟著變道。

這條經(jīng)驗(yàn)看起來簡(jiǎn)單，卻非常實(shí)用，尤其是在跟隨大車行駛時(shí)，后方車輛視線完全被擋，無法判斷前方路況，如果大車突然變道，一定是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有了突發(fā)情況。

從畫面上看，此次事故中的肇事大貨車顯然犯了這個(gè)錯(cuò)誤。

致命錯(cuò)誤六：大車占用快速車道

在說這條錯(cuò)誤前，先普及一下我國《道路交通安全法實(shí)施條例》中的三項(xiàng)規(guī)定：

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道；

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里；

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。

這三項(xiàng)規(guī)定交叉印證，可以得出結(jié)論：大型車輛（包括大客車、大貨車等）在高速公路上不得占用快速車道行駛（超車情況除外）。

而從事故中可以清楚看到，肇事大貨車及其前方切換回中間車道的大車，在事故發(fā)生前，一直行駛在快速車道上。

每一起交通事故的發(fā)生，一般都不是單一因素造成，而是多重因素（包含人、車、路等）綜合導(dǎo)致，這起事故就是一個(gè)典型，而“二次事故”無疑是此次事件中最值得所有駕駛?cè)岁P(guān)注并引以為鑒的教訓(xùn)！