京華時報訊上周五外媒報道墨西哥方面取消了中國鐵建[-4.94% 資金 研報]、中國南車[0.00% 資金 研報]聯(lián)合體的高鐵中標(biāo)結(jié)果。昨天晚間，中國鐵建、中國南車雙雙發(fā)布公告確認(rèn)此前中標(biāo)結(jié)果被取消，并稱墨西哥方面決定重新對該項目進(jìn)行招標(biāo)。

    據(jù)悉，11月3日，中國鐵建、中國南車與4家墨西哥本土公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。該項目如果承建成功，將是我國高鐵出口第一單。但上周末，媒體報道稱，墨西哥方面突然取消中鐵建聯(lián)合體的中標(biāo)結(jié)果，稱此前只有中鐵建聯(lián)合體一方在限定時間內(nèi)參與競標(biāo)。墨西哥方面決定重啟投標(biāo)程序以給其他廠商更多的準(zhǔn)備時間。

    昨天，中國鐵建和中國南車對該說法進(jìn)行確認(rèn)，稱由于時差原因現(xiàn)在才確認(rèn)中標(biāo)結(jié)果的確被取消。中國鐵建對此作出回應(yīng)：“對此我公司異常震驚。中國鐵建此次投標(biāo)，始終遵守墨政府公開招標(biāo)程序和要求，投標(biāo)內(nèi)容也符合墨方標(biāo)書規(guī)定。”對墨方取消中標(biāo)，“必要時將通過法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益”。

    資料顯示，中國鐵建在墨西哥高鐵項目中的建設(shè)部分所占比例約為60%，涉及金額178.53億元。而中國南車在項目中承擔(dān)高速列車供貨，金額約合人民幣24.97億元。在業(yè)界看來，此次取消中方中標(biāo)結(jié)果，一定程度上會影響中鐵建和南車的信心，但由于中企性價比、附加優(yōu)惠措施都較好，重新中標(biāo)可能性還是很大。昨天，中國鐵建、中國南車方面也表示將與墨方保持溝通。綜合京華時報記者顧夢琳新華社電