——以信息化提升管理能力。加快建設(shè)完善綜合交通運(yùn)行協(xié)同和應(yīng)急指揮平臺(tái)，推進(jìn)交通運(yùn)輸物流信息平臺(tái)建設(shè)。加快路網(wǎng)、治超、網(wǎng)約車、行政執(zhí)法、信用體系、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)裙芾硇畔⑾到y(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)運(yùn)政信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。打造智慧港口，繼續(xù)實(shí)施E航海示范工程、船員口袋工程。推進(jìn)行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享，加快數(shù)據(jù)資源開放共享平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)等建設(shè)。

——發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸。打造“暢行中國(guó)”信息服務(wù)，提供覆蓋城鄉(xiāng)的出行引導(dǎo)綜合信息服務(wù)。加快推進(jìn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，引導(dǎo)第三方綜合客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)發(fā)展。推進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。擴(kuò)大高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）應(yīng)用范圍。加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)、自動(dòng)駕駛等前瞻研究和政策儲(chǔ)備，支持鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

——積極推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排和污染綜合防治。制定綠色交通發(fā)展制度體系框架。推廣交通運(yùn)輸重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)和產(chǎn)品。實(shí)施綠色公路和綠色港航建設(shè)典型示范工程，在港口、機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)電能替代，在水運(yùn)行業(yè)繼續(xù)推廣應(yīng)用液化天然氣（LNG）船舶。推進(jìn)原油成品油碼頭油氣回收工作。嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸裝備排放標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)汽車檢測(cè)與維護(hù)制度（I/M制度）建設(shè)，在京津冀地區(qū)開展試點(diǎn)示范。加強(qiáng)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海及長(zhǎng)江等水域船舶污染排放控制。開展船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施沿?！氨毯Ｐ袆?dòng)”集中整治。

第八，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸對(duì)外開放

深化與主要發(fā)達(dá)國(guó)家交通運(yùn)輸合作，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，提升行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。積極參與高水平雙邊和區(qū)域投資及自貿(mào)協(xié)定談判，推動(dòng)建立行業(yè)開放新體制。進(jìn)一步加強(qiáng)與亞非、中東歐等國(guó)家合作，推動(dòng)交通運(yùn)輸裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)全方位“走出去”。支持企業(yè)參與海外交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，深度融入全球運(yùn)輸鏈。充分發(fā)揮在國(guó)際海事組織、國(guó)際民航組織、萬國(guó)郵政聯(lián)盟、國(guó)際運(yùn)輸論壇等國(guó)際組織和多邊機(jī)制中的作用，加大應(yīng)對(duì)海運(yùn)溫室氣體減排等全球性重大問題的工作力度，深入?yún)⑴c交通運(yùn)輸國(guó)際規(guī)則制定，提升行業(yè)國(guó)際制度性話語權(quán)。進(jìn)一步完善雙、多邊國(guó)際運(yùn)輸合作機(jī)制，推動(dòng)中蒙俄、中哈俄、大湄公河次區(qū)域等過境和跨境運(yùn)輸協(xié)定實(shí)施，完善國(guó)際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

第九，堅(jiān)持不懈抓好安全生產(chǎn)

——落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”，健全管理制度和考核機(jī)制，完善“四不兩直”暗查暗訪、突擊檢查制度，督促落實(shí)《交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任規(guī)范導(dǎo)則》。開展“平安交通”考核評(píng)價(jià)、道路運(yùn)輸平安年活動(dòng)、企業(yè)安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)“雙隨機(jī)”抽查。

——突出重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。推進(jìn)“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)，加大客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)等領(lǐng)域安全監(jiān)管力度，進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，加強(qiáng)“四類重點(diǎn)船舶”和“六區(qū)一線”水域安全監(jiān)管，加快構(gòu)建城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理制度體系，實(shí)施從業(yè)人員安全素質(zhì)提升工程，推進(jìn)公路、水路旅客運(yùn)輸實(shí)名制工作。開展水上交通安全教育進(jìn)校園。

——加大隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管控力度。制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估基本規(guī)范》。開展隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，實(shí)施重大事故及隱患約談和掛牌督辦，推進(jìn)重特大事故整改落實(shí)。完成8萬公里公路安全生命防護(hù)工程、1800座危橋改造。對(duì)規(guī)模以上客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。