記者來到鎮(zhèn)黨委，工作人員說可以查找一下，但是從下午2點半上班，一直到6點多下班，記者除了看到鎮(zhèn)上為修路撥付資金的一些復印件外，修路的立項申報、工程承包合同、公路竣工驗收報告、修路資金收支賬目原件等有關材料都沒有看到。

第二天9點多，記者來到宜賓縣交通運輸局，經(jīng)過耐心細致地溝通協(xié)調(diào)，當天下午記者總算看見公路驗收報告等材料，驗收單位是宜賓縣交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站；驗收日期是2012年6月5日。上面明確寫有：項目于2011年5月開工，2011年8月完工，總投資95.2萬元；該項目建成里程2.8公里。

同一條鄉(xiāng)村公路，宜賓縣交通局的報告是2.8公里，村委會公布是2.65公里，而村民實地測量卻只有2.5公里，對于三個不同的公路里程數(shù)，到底哪一個是準確的？

半小時觀察：莫讓惠農(nóng)路變成“糊涂路”

四川省宜賓縣一條設計長度2.8公里的農(nóng)村公路，在長度上缺斤短兩，竣工驗收稀里糊涂。為了讓農(nóng)村廣大群眾更快奔向小康，國家投入了數(shù)以千億的資金，為了保證建設質(zhì)量，讓農(nóng)村公路建設從源頭上預防和減少腐敗的發(fā)生，2014年交通運輸部發(fā)布《關于推行農(nóng)村公路建設“七公開”制度的意見》，這些好政策、好法規(guī)在這里不是打了折扣，就是形同虛設，如此這般，國家惠農(nóng)政策如何才能落到實處！