眾所周知，鐵路的優(yōu)勢在于中長線路。但隨著國家鐵路網(wǎng)的形成，開行的城際鐵路越來越多，春運期間，雨雪天氣、公路擁堵等情況時有發(fā)生，500公里以內(nèi)出行的距離，更多旅客也同樣優(yōu)選高鐵出行。這也是為什么春節(jié)放假期間高鐵客流量仍創(chuàng)歷史新高的原因。

“服務(wù)者不只是人”是真的

“您好，我是小V，濟(jì)南西站小助手，有什么不懂的快來問我吧。”在濟(jì)南西站，三臺智能機(jī)器人在車站候車大廳迎接四方乘客。當(dāng)你走過去，憨態(tài)可掬的機(jī)器人竟然主動打起了招呼。原來，機(jī)器人的機(jī)身還配置了雷達(dá)探測系統(tǒng)，當(dāng)身旁有人路過時，探測系統(tǒng)就會自動觸發(fā)。

就像科幻電影描繪的一樣。如今，走進(jìn)火車站，服務(wù)你的可能不再是真人，而是“機(jī)器人”。

人們常說，科技改變生活，如今科技也在改變著春運。今年，越來越多的科學(xué)信息技術(shù)運用到春運中，“智慧春運”已成為今年春運的新代言?！八⒛槨边M(jìn)站、可視門鈴、智能APP等高科技產(chǎn)品的應(yīng)用，不僅解放了很多勞動力，還提高了服務(wù)效率和水平。相信未來的春運，將會更加智能便利。

旅客“飛”得更順暢

截至2月6日，春運期間我國民航運行安全平穩(wěn)。值得一提的是,航班正常率有所上升，今年春節(jié)黃金周期間全國平均航班正常率85.6%，同比提高3.1%。

民航客流增長10%

來自中國民航局的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)黃金周期間，國內(nèi)航空公司共執(zhí)行航班8萬余班，同比增長11.9%；運送旅客984萬人次，同比增長15.1%；提供座位數(shù)1283萬個，平均客座率83%。

隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民航大眾化戰(zhàn)略的推進(jìn)，選擇乘坐飛機(jī)的消費者日益增多，這種情況在今年春運中得到集中反映。民航局監(jiān)測的全國主要城市始發(fā)航班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)黃金周期間，民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市，每日出港旅客超過5萬人次。烏魯木齊、杭州、上海、西安、廣州、深圳、麗江、寧波、汕頭等機(jī)場出港航班客座率平均超過85%。

此外，各航空公司根據(jù)市場需求，保證了春運期間運力投入。如截至2月2日，春運以來東航累計執(zhí)行航班近50100班次，運送旅客超過676萬人次，同比增長近13%。有預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間民航客流將達(dá)到5830萬人次，增長10%。為此，民航加大運力投入，日均安排航班1萬多班次。

航班正常率上升

今年春運期間，旅游經(jīng)濟(jì)對民航客流的拉動作用也非常明顯。如今的民航春運，已不僅僅是回鄉(xiāng)探親，出門旅游的人也在不斷增加。據(jù)成都機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都機(jī)場春節(jié)黃金周進(jìn)出港客流外出旅游人員所占比重非常高。其中，國內(nèi)出港旅客主要前往北上廣深及昆明、拉薩等地；進(jìn)港旅客主要來自北上廣深及三亞、海口、拉薩等地。

此外，到目前為止，今年民航春運的突出特點在于航班正常率有所上升。從歷史上看，春運期間旅客選擇飛機(jī)的重要原因是為節(jié)省時間，航班正常率備受關(guān)注。航班正常率也是民航部門近年來重要的工作內(nèi)容之一。民航部門提出，要力爭在航班總量快速增長的同時，航班正常率保持在75%以上。數(shù)據(jù)顯示，2016年全國客運航空公司平均航班正點率為76.76%，達(dá)到近五年來的最高點。同時，2017年《航班正常管理規(guī)定》正式實施，從法規(guī)上健全了航班正常考核工作機(jī)制、航班延誤信息通告機(jī)制、航班延誤取消原因確認(rèn)機(jī)制，構(gòu)建航班正常監(jiān)管體系，把航班正常管理納入法制化軌道。今年春節(jié)黃金周期間全國平均航班正常率85.6%，確實讓旅客飛機(jī)坐得更舒心了。（經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 齊 慧 馮其予）