當下的職場，跳槽早已不是新鮮事。

這不，春節(jié)過后與快遞行業(yè)有關(guān)的一則消息，就在線上線下廣為流傳。

2月13日位于上海市徐匯區(qū)龍吳路的申通上海“盧灣公司”倒閉,造成大量快件積壓。據(jù)稱,公司倒閉的原因是人手短缺,許多快遞員都“投奔”餐飲派送公司送外賣去了。

一個人，一臺車，作為完成物流“最后一公里”關(guān)鍵人物，騎著電動車走街串巷的快遞員，緣何“戀上”外賣，背后有著怎樣的原因?節(jié)后長春市場是否也有類似情況出現(xiàn)?

17日，中國吉林網(wǎng)、吉刻APP記者踏查市場，探尋用工市場新動向。

觀望的快遞小哥

“公司有兩名員工春節(jié)后就沒回來，今天快遞特別多?！弊鳛橐幻翱爝f小哥”劉立國這幾天特別疲憊。

劉立國，28歲，農(nóng)安縣人。

3年前，在朋友的介紹下，成為一名“快遞小哥”。憑借著年輕人那股子拼勁，努力工作著。

去年年底，劉立國談了戀愛，女朋友在一家服裝店做店內(nèi)促銷員。

女友經(jīng)常會提出約會的要求，每當這時，劉立國總是略顯無奈，這一切都與他的工作有關(guān)。

“快遞這活不難，沒什么技術(shù)含量，就是工作量大，起早貪黑的忙活。”劉立國說，每天6點起床，吃過早飯，趕往公司取件，一天平均送件120—150件，送一件提成是1元，偶爾也會收件，每件2元。如果趕上“雙十一”這樣的大促日，每天要送上300件左右。

在快遞這個看重時效的行業(yè)里，送達率通常是公司考核快遞員的一項重要指標。

“不挨領(lǐng)導說，不讓客戶催促，只有一個辦法就是少休息，多干活?！眲⒘f，現(xiàn)在路況復雜，目標地之間有時相距很遠，費時費力。

此前，社會上曾流傳著“快遞員”月入萬元的故事。

對此，劉立國表示，就目前長春市場來說，能賺到這個價的快遞員確實有，但絕對不多。10個里面能有1個就不錯了，平均來看，月收入4000—5000元者居多。

“我們這個行業(yè)流動大，節(jié)前節(jié)后身邊同事很多人都跳槽了，其中不少人轉(zhuǎn)行送外賣去了。”劉立國表示，現(xiàn)在送外賣提成高賺得多，時間也相對自由，真要是哪天想跳槽了，也不排除選擇送外賣。

吸人眼球的高薪招聘

在與劉立國的交談中，中國吉林網(wǎng)、吉刻APP記者注意到了這樣一條信息，很多快遞員轉(zhuǎn)行送外賣了，而理由則是提成高、時間相對自由。

在采訪中，記者經(jīng)過一番比較發(fā)現(xiàn)，相比快遞員的工作強度和實際收益，外賣員的工作的確會充滿誘惑力。

“和快遞相比，外賣似乎要輕松的多，最忙的時候只是在中午和晚上兩個飯口，其他時間段相對輕松，最重要的是收入可觀。”長春一家快餐服務(wù)管理公司高峰經(jīng)理告訴中國吉林網(wǎng)、吉刻APP記者，相比送快遞每件1元的提成，送餐每單可以拿到6—7元。

此外，如果派送及時、單量較多，還能獲得公司額外給予的績效獎勵，現(xiàn)在公司內(nèi)員工月入7000—8000元較為普遍，個別員工收入能夠“破萬”。

據(jù)了解，目前外賣市場送餐員用工形式分為三種:勞動合同工、勞務(wù)派遣工，以及眾包人員。其中勞動合同工和勞務(wù)派遣工的薪酬是按單計提，接單方式是“系統(tǒng)推薦+人工指派”，使用電動車眾包人員的薪酬是“基礎(chǔ)單價+準時積分+活動積分”，除此之外還會根據(jù)訂單送餐排名，額外給予獎勵。

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快遞員跳槽送外賣，這種現(xiàn)象普遍嗎?

“我們招聘的人員中，有一部分過去從事快遞派送工作?！备叻逭f，春節(jié)前公司發(fā)出招聘信息，大概十幾個人，春節(jié)后沒幾天就招滿了。

送外賣成了許多快遞員的新選擇

為了進一步核實這一情況，中國吉林網(wǎng)、吉刻APP記者先后咨詢了申通、圓通、中通、韻達等快遞公司。

采訪中記者得知，眼下快遞業(yè)集體跳槽并非普遍現(xiàn)象，但確有部分快遞員春節(jié)后離職，從事外賣工作。

送餐中的“騎手”

一位業(yè)內(nèi)人士表示，快遞員改行送外賣之所以在長春沒有扎堆出現(xiàn)，與城市規(guī)模、消費能力、市場需求有關(guān)，和北上廣城市相比，用工市場需求暫時還沒有那么緊張。不過，因為外賣待遇略高，快遞業(yè)因競爭利潤走低，未來不排除快遞員主動跳槽的可能性。

“改行外賣”拉響快遞業(yè)用工警報?

快遞員改行送外賣，表面上來看是行業(yè)間人才自由流動，但透過現(xiàn)象看本質(zhì)，外界也讀出了背后的另一面。近期各地沸沸揚揚的快遞延誤、快遞網(wǎng)點癱瘓的消息也引來業(yè)內(nèi)人士發(fā)聲。目前，就有這樣的聲音傳出，快遞業(yè)今后是否會因人力缺失，影響行業(yè)發(fā)展。

這一點，京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在新浪微博上表示，快遞公司停擺，是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤，電商就業(yè)數(shù)字背后，90%以上的電商從業(yè)人員基本保障堪憂。

“快遞員改行送外賣，還不至于影響一個行業(yè)的發(fā)展，畢竟與傳統(tǒng)快遞企業(yè)相比，外賣平臺仍在處于燒錢階段，外賣送餐員提成之所以高，與平臺方高額補貼有關(guān)，一旦投入不可持續(xù)，薪酬自然不具備吸引力?！奔执髮W經(jīng)濟學院副教授丁肇勇認為，服務(wù)業(yè)用工荒是個問題，未來還有可能加劇，這是勞動力結(jié)構(gòu)決定的。因此，眼下快遞行業(yè)，需要在福利保障和員工關(guān)懷下功夫，留住人才，引起重視。

事實上，專家所言，記者在第三方數(shù)據(jù)中也能找到答案。

中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導致了短暫的勞動力供需缺口，但從業(yè)人員增長依然達到38.6%。

因此，暫時尚不必擔心快遞行業(yè)會出現(xiàn)人員大量流失的問題。（中國吉林網(wǎng)、吉刻APP記者 欒喜良 文/攝）