正是因為王傳福的“眼光放長遠(yuǎn)”。2016年，比亞迪業(yè)績持續(xù)向好，新能源汽車銷量蟬聯(lián)全球第一，同比增長 69.9%，整體收入約346.2億元，同比增長 80.3%，占總收入的比例增至 33. 5%，成為集團收入和利潤的重要來源。

此外，比亞迪新能源汽車全球市場份額已達(dá)到 13%， 在中國市場份額則達(dá) 23%。目前比亞迪電動車已遍布全球6大洲，50多個國家和地區(qū)，200多個城市。

“火，曾讓人類走出蠻荒；電，則使人類步入現(xiàn)代文明，它也會讓交通彰顯綠色活力。9年前，我們推出了新能源車，現(xiàn)在基于新能源車核心技術(shù)，我們又延伸發(fā)展了云軌?！蓖鮽鞲ＵJ(rèn)為，通過新能源車和云軌，比亞迪將給中國交通環(huán)境問題打造解決方案。

鑒于在公共交通領(lǐng)域已取得“階段性成功”，王傳福再度加碼私人乘用車市場。就像8年前他利用傳統(tǒng)汽車叱咤中國轎車市場一樣，大力布局最重要的賽道。畢竟，中國每年新增的近3000萬輛汽車中，絕大多數(shù)是私人消費。

因此比亞迪開始建立“銀河戰(zhàn)艦”，在汽車設(shè)計、底盤工藝等方面尋求突破。目前，已有一些世界級的團隊加入。前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格做外觀，原奔馳底盤調(diào)校專家做底盤，日本品質(zhì)工程師做品質(zhì)。隨著比亞迪短板補齊，這個大招不可謂不猛。

以設(shè)計為例，知名設(shè)計師沃爾夫?qū)ぐ駭y加盟比亞迪后的首款作品——王朝概念車亮相品牌盛典，令當(dāng)場2000多名中外人士驚訝。對比亞迪而言，它的亮相不僅展現(xiàn)了比亞迪在設(shè)計層面質(zhì)的飛躍，也是其未來產(chǎn)品設(shè)計的新起點?！叭略O(shè)計語言將根植于比亞迪未來車型設(shè)計DNA中，開啟比亞迪一個嶄新的王朝。”

未來， 比亞迪將結(jié)合新能源汽車的優(yōu)勢和自主品牌在SUV市場強勢崛起的契機，推廣更多插電式混合動力SUV車型。

今年，中國從國家層面提出“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，以戰(zhàn)勝日益凸顯的空氣污染與環(huán)境問題。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和發(fā)動機，汽車業(yè)在粗獷發(fā)展的同時，亦面臨著迫切的轉(zhuǎn)型升級需求。比亞迪提出“綠色大交通”戰(zhàn)略，正中問題下懷。

云軌將成為通往未來的“橋梁”

當(dāng)前，中國正經(jīng)歷著世界歷史上規(guī)模最大、速度最快的城市化進(jìn)程，每年有2000萬的農(nóng)村人口涌入城市?？焖俚某鞘谢M(jìn)程，促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展和社會進(jìn)步，但也滋生了一系列城市病。其中，最頭痛的就是空氣污染和交通擁堵。