遼寧省高速公路運(yùn)營管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉云峰說，此舉大大降低了除雪成本，前年全省降雪11場，高速公路除雪花費(fèi)1.4億元，去年降雪14場，除雪費(fèi)用反而降至1.1億元；效率方面，全省高速公路開通時(shí)間也從雪停后的11個(gè)小時(shí)，縮短到4個(gè)小時(shí)，“早開通、多收費(fèi)，轉(zhuǎn)企做到了民生效益和經(jīng)濟(jì)效益的‘雙豐收’！”

改活人力由“等活兒”變“找活兒”

體制機(jī)制是企業(yè)之根，核心和關(guān)鍵則是人?，F(xiàn)代企業(yè)管理模式下，每個(gè)人的工作都與績效掛鉤，有了緊迫感，也更能找到自身的價(jià)值感。

據(jù)了解，遼寧省按照“人隨事走”原則，將從事行政管理的人員留在機(jī)關(guān)，而從事公益職能和經(jīng)營業(yè)務(wù)的事業(yè)編制人員則成建制轉(zhuǎn)入企業(yè)。環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團(tuán)市場部副總經(jīng)理徐睿楓本不在改革之列，卻主動申請加入企業(yè)，如今他進(jìn)入了經(jīng)常加班的忙碌工作狀態(tài)。

“別看忙，但干勁十足，因?yàn)樗械幕疃际墙o自己干的，比在機(jī)關(guān)有成就感、存在感?！?徐睿楓說，在機(jī)關(guān)工作是按部就班，領(lǐng)導(dǎo)交派，自己執(zhí)行就行。如今不僅要干交派的活，還要干自己給自己增加的活，干活不是走程序，而是要想方設(shè)法干成。

在交投集團(tuán)，員工轉(zhuǎn)換身份后也從“要我干”變成了“我要干”。遼寧省高速公路管理局轉(zhuǎn)制成為遼寧省交投集團(tuán)下屬子公司后，健全內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制，讓一線員工保暢通、抓逃費(fèi)的熱情高漲。今年38歲的王海洋是京哈高速毛家店收費(fèi)站值班站長，幾個(gè)月來，他累計(jì)查處冒充裝載綠色農(nóng)產(chǎn)品的車輛數(shù)百臺次，幫助追回大筆高速費(fèi)，被工友們稱為“追逃能手”。

轉(zhuǎn)制為獨(dú)立經(jīng)營的企業(yè)后，水資源集團(tuán)上上下下增加了一份成本意識，維護(hù)工程注重“雪中送炭”，盡量減少“錦上添花”式的新增投入，僅此一項(xiàng)去年就減少支出4000多萬元。集團(tuán)內(nèi)部的公車改革、績效考評等工作同步推開，去年集團(tuán)公開拍賣公車40臺，變現(xiàn)600多萬元，每年減支維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、司機(jī)人員經(jīng)費(fèi)等400多萬元……

在資產(chǎn)運(yùn)營方面，作為資產(chǎn)管理人員以往是多一事不如少一事，現(xiàn)在則是全力開源。以旅游為例，石佛寺水庫一名管理人員介紹，水庫過去是事業(yè)單位，只要完成防洪、灌溉、供水等任務(wù)，員工收入就有保障；至于開發(fā)經(jīng)營性副業(yè)，上級沒有要求，又容易帶來安全、環(huán)保等風(fēng)險(xiǎn)，所以幾乎沒有動力?！艾F(xiàn)如今各大水庫都提出了保證安全的前提下，開發(fā)旅游?！?/p>