一些地方已開(kāi)始基于實(shí)名制的管理探索，比如《昆明市關(guān)于規(guī)范共享單車管理的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》就提出建立個(gè)人信用制度。專家認(rèn)為，這需要全國(guó)合力，將亂停亂放亂鎖亂扔等行為納入公民個(gè)人誠(chéng)信記錄體系，以此形成約束。

大規(guī)模收集后如何保障用戶個(gè)人信息安全？根據(jù)市場(chǎng)上近30家共享單車企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前已注冊(cè)的用戶超過(guò)1億人次。共享單車企業(yè)所掌握數(shù)以億計(jì)的個(gè)人身份信息、電話號(hào)碼、支付賬號(hào)等用戶數(shù)據(jù)具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，潛藏著泄露和被濫用的風(fēng)險(xiǎn)。

天津眾美律師事務(wù)所律師曹哲輔等認(rèn)為，今年6月1日起正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》及“兩高”首次就侵犯公民個(gè)人信息犯罪出臺(tái)的司法解釋，均對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者規(guī)定了更嚴(yán)格的數(shù)據(jù)保護(hù)責(zé)任，共享單車企業(yè)有責(zé)任加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化內(nèi)部管理。

能否一次注冊(cè)通騎所有單車？

【網(wǎng)民質(zhì)疑】用摩拜時(shí)要下載摩拜、注冊(cè)一次、交一次押金；用ofo又得注冊(cè)一次，交一次押金；且不說(shuō)押金的事情，單就安裝一大堆a(bǔ)pp就很不方便，能不能注冊(cè)一次通騎所有共享單車？這也才與“共享”二字名副其實(shí)。

【記者調(diào)查】

一張滿屏都是共享單車app的圖片曾在朋友圈刷屏。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)30多家。

一個(gè)用戶注冊(cè)兩三家是常見(jiàn)的，注冊(cè)五六家的也不在少數(shù)。除了要重復(fù)繳納押金，安裝多個(gè)app，遇到不同的車要掃各家的二維碼，也給用戶帶來(lái)了不便。

真知碼信息科技有限公司CEO王一山說(shuō)，技術(shù)上各個(gè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間也能夠?qū)崿F(xiàn)用戶一次注冊(cè)即可通騎，現(xiàn)在是小的運(yùn)營(yíng)企業(yè)希望互聯(lián)互通，但是占有率高的大企業(yè)則沒(méi)有意愿。舉例說(shuō)，一個(gè)投放10萬(wàn)輛以上，一個(gè)只有幾千輛，顯然前者沒(méi)有動(dòng)力與后者互通。

實(shí)際上，目前市場(chǎng)上已有第三方支付平臺(tái)充當(dāng)起“通騎”的中間角色。支付寶已聯(lián)合包括ofo在內(nèi)的多個(gè)品牌，直接使用支付寶掃一掃即可開(kāi)鎖騎走。根據(jù)支付寶官方發(fā)布的信息，接入的共享單車總計(jì)600萬(wàn)輛，覆蓋全國(guó)50個(gè)城市。記者打開(kāi)支付寶頁(yè)面看到，在廣州支持ofo、小藍(lán)和優(yōu)拜三家，而且芝麻信用達(dá)到一定分?jǐn)?shù)，小藍(lán)和優(yōu)拜就可以免押金。

政府是否可以補(bǔ)貼共享單車用戶？