公路建設(shè)方面，將加快推進(jìn)呼北高速（G59）、荷寶高速（G3511）、青蘭高速（G22）泰安至聊城段、德上高速（G3W）、大廣高速（G45）濮陽至陽新段等國家高速公路主通道建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)菏澤至棗莊、林州至焦作、合徐高速固鎮(zhèn)連接線、合肥至霍邱至阜陽、蚌埠至五河、阜陽至淮濱、徐州至淮北至阜陽、明光至定遠(yuǎn)至巢湖、石家莊至林州太行山前等一批地方高速公路項(xiàng)目。此外，還將重點(diǎn)加快以區(qū)域內(nèi)一級(jí)公路、二級(jí)公路為主的普通干線公路升級(jí)改造，同時(shí)加快推進(jìn)跨黃河特大橋建設(shè)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，加大中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將是促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及推進(jìn)城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要舉措。中國銀行國際金融研究所研究員高玉偉對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，中部地區(qū)建設(shè)國際型綜合交通樞紐，具備獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，但仍需完備的基礎(chǔ)設(shè)施作為重要支撐。進(jìn)一步加大高鐵、高速公路等主通道建設(shè)，不僅有利于發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，也有利于支持中部崛起和“一帶一路”建設(shè)。高玉偉建議，可借鑒美國芝加哥、亞特蘭大、孟菲斯等城市的經(jīng)驗(yàn)，大力建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，將交通、物流以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)打造成為城市群的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而在全球價(jià)值鏈中確立獨(dú)特定位。

“以前我們搞鐵路的搞鐵路，搞城鎮(zhèn)化的就是城市規(guī)劃建設(shè)，兩者沒有充分結(jié)合?！眹野l(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說，基礎(chǔ)設(shè)施如何與城市群和城市化戰(zhàn)略相結(jié)合，這是我國當(dāng)前必須要實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)型。他還強(qiáng)調(diào)，未來交通類基礎(chǔ)設(shè)施的投資要和城鎮(zhèn)化互動(dòng)發(fā)展，就能形成有效投資——這將體現(xiàn)中部地區(qū)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要價(jià)值。

招商證券、銀河證券等多家券商研報(bào)指出，從地理上看，作為全國重要的交通節(jié)點(diǎn)區(qū)域，加大高鐵、干線鐵路和各級(jí)公路的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一方面能夠拉動(dòng)中部地區(qū)投資，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另一方面能夠加深東中西部各區(qū)域間的融通，促進(jìn)各地產(chǎn)業(yè)合作，形成全國性的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)程。從全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體看，中部地區(qū)全國性交通樞紐能力的提升，還將配合“一帶一路”發(fā)展，構(gòu)建東西雙向物流通道，為我國各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的縱深發(fā)展和整體協(xié)同提供保障。