每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼

比亞迪已經(jīng)開始在三元鋰電池領(lǐng)域悄悄加大布局。

8月30日，國軒高科（002074，SZ）發(fā)布公告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱合肥國軒）擬與中國冶金科工集團有限公司（以下簡稱中冶集團）、比亞迪（002594，SZ）、唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司（以下簡稱曹妃甸發(fā)展）共同成立新合資公司，主要從事鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體（以下簡稱三元前驅(qū)體）項目。

三元前驅(qū)體是三元鋰電池的重要組成部分，這意味著比亞迪在磷酸鐵鋰電池之外，也開始在三元鋰電池領(lǐng)域有所行動。“比亞迪在動力電池領(lǐng)域是兩條腿走路，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都在發(fā)展?！比涨?，在一次媒體溝通會中，比亞迪董事長王傳福向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

近年來，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。中國電動汽車百人會的研報顯示，從2014年開始，動力電池進入爆發(fā)期，去年出貨量達到28Gwh，同比增長79%。而隨著新能源乘用車銷量快速攀升，三元鋰電池在動力電池領(lǐng)域所占比重也越來越大。

去年，比亞迪和國軒高科在國內(nèi)動力電池市場的出貨量分別列第一和第四位。而今年上半年，憑借在三元鋰電池領(lǐng)域的較早布局，寧德時代已超越比亞迪，成為動力電池出貨量排名第一的電池企業(yè)。

在此背景下，業(yè)內(nèi)多數(shù)觀點認為，與國軒高科聯(lián)手拓展三元鋰電池業(yè)務(wù)，對比亞迪未來搶占動力電池市場份額，將產(chǎn)生重要作用。

與原材料供應(yīng)商聯(lián)手布局

公告顯示，新合資公司注冊資本為9.37億元，其中中冶集團出資4.78億元，股權(quán)占比51%；合肥國軒占比30%，比亞迪占比10%，曹妃甸發(fā)展占比9%。新公司成立后將投資建設(shè)、運營三元前驅(qū)體項目。

值得注意的是，在4家投資公司中，僅合肥國軒與比亞迪此前從事動力電池業(yè)務(wù)，而中冶集團與曹妃甸發(fā)展，并未有動力電池開發(fā)、生產(chǎn)的經(jīng)驗。

對此，國軒高科董事會秘書馬桂富向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在4家參股公司中，曹妃甸發(fā)展為地方政府的獨資公司，主要是資金投入，最大股東中冶集團擁有豐富的礦產(chǎn)資源，可為鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體的生產(chǎn)提供所需的貴金屬材料。