有資深業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時告訴記者，4S店直接加價或變相加價搭售的行為，其中的重要因素是緊俏車型在產(chǎn)能尚未全開之前，供應(yīng)量難以滿足市場需求。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)能問題并不是長期加價的借口，對于一些已經(jīng)上市兩三年的車型還在加價或變相加價售車顯然應(yīng)當受到監(jiān)管部門更多關(guān)注，查明其到底是“產(chǎn)能受限”無可奈何，還是“饑餓營銷”追求最大利潤。

吉林省良智律師事務(wù)所律師王爽表示，銷售方強行搭售保險、服務(wù)等不僅違反了汽車銷售管理辦法，也涉嫌違反消費者權(quán)益保護法等法律，侵犯了消費者的公平交易權(quán)。

《汽車銷售管理辦法》明確指出，對于類似行為，應(yīng)由縣級以上地方商務(wù)主管部門責令改正，并可給予警告或3萬元以下罰款。但記者咨詢有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)，其實際執(zhí)法力度遠遠不夠，甚至主管部門自己都不清楚責任，使市場亂象無法根治。

長期觀察汽車市場的汽車媒體從業(yè)者王子重建議，對于加價提車等現(xiàn)象應(yīng)該進一步明確監(jiān)管責任，建立正常的市場秩序，尤其要對超出指導價部分是否正常納稅并接受監(jiān)管作出細化管理規(guī)定。同時，業(yè)內(nèi)人士建議，有關(guān)方面也應(yīng)該對汽車的市場指導價作出更細化的效力規(guī)定。