按照樂(lè)視汽車(chē)的說(shuō)法，樂(lè)視汽車(chē)目前融資順利，樂(lè)視汽車(chē)的商業(yè)邏輯和運(yùn)營(yíng)模式獲得投資人認(rèn)可。但經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者問(wèn)詢(xún)多個(gè)投資機(jī)構(gòu)，均未獲得樂(lè)視汽車(chē)成功融資的肯定答復(fù)?！白罱隙ㄊ遣恍?，我們現(xiàn)在說(shuō)啥都沒(méi)用，除非危機(jī)得以解決?！痹诮?jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者提出希望與賈躍亭就此進(jìn)行采訪要求時(shí)，樂(lè)視汽車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人仍舊表示，現(xiàn)在“不是時(shí)機(jī)”。

面對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)生的一切，賈躍亭早前絲毫不以為意，他仍舊保持著幾乎每一兩天就更新一下微博的節(jié)奏——某種程度上，這又不免令人懷疑其在有意刷存在感。關(guān)于樂(lè)視汽車(chē)，他最新的表態(tài)是：“汽車(chē)板塊要快速完成A輪融資，盡最快速度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。把這幾年樂(lè)視汽車(chē)努力形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和用戶(hù)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

但在距他萬(wàn)里之外遙控指揮的中國(guó)總部，樂(lè)視汽車(chē)的員工又進(jìn)行了新一輪的裁員?！皹?lè)視汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的團(tuán)隊(duì)主要以傳播和PR（公關(guān)）為主，在資金危機(jī)爆發(fā)后的這幾個(gè)月，有很多人主動(dòng)離職了，也有人是因?yàn)闃?lè)視控股對(duì)于樂(lè)視汽車(chē)傳播團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了精簡(jiǎn)而走的?！迸c本報(bào)記者熟識(shí)的一位樂(lè)視汽車(chē)傳播員工告訴記者。

事實(shí)上，已經(jīng)易主的樂(lè)視控股正在有意無(wú)意劃分與樂(lè)視汽車(chē)的關(guān)系。在幾個(gè)月前樂(lè)視資金危機(jī)出現(xiàn)后，樂(lè)視對(duì)非上市體系（樂(lè)視控股、樂(lè)視移動(dòng)等）和樂(lè)視汽車(chē)的傳播團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了精簡(jiǎn)。雖然也有部分樂(lè)視非上市公司體系的母員工被劃至樂(lè)視汽車(chē)體系內(nèi)，但樂(lè)視汽車(chē)國(guó)內(nèi)員工大幅縮減已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

不過(guò)目前，風(fēng)雨飄搖的樂(lè)視汽車(chē)仍在運(yùn)營(yíng)。在最新一次的樂(lè)視汽車(chē)閉門(mén)會(huì)議中，新任樂(lè)視汽車(chē)中國(guó)COO高景深透露，樂(lè)視汽車(chē)在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務(wù)，分別是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)；LeSEE莫干山工廠建設(shè)；與美國(guó)同步規(guī)劃建設(shè)研發(fā)體系，提升整車(chē)研發(fā)能力；在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域進(jìn)一步打通中美協(xié)作體制；協(xié)助FF制定實(shí)施FF91國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售策略并進(jìn)行銷(xiāo)售準(zhǔn)備工作。

但樂(lè)視汽車(chē)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)一事仍然前途未卜。即使忽略因樂(lè)視控股和樂(lè)視移動(dòng)已經(jīng)被列入失信被執(zhí)行人名單的負(fù)面影響，發(fā)改委擬暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放消息的不斷傳出，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)的門(mén)檻將進(jìn)一步提高。樂(lè)視汽車(chē)在國(guó)內(nèi)樣車(chē)制造需要大筆的資金，而當(dāng)下樂(lè)視汽車(chē)融資事宜一時(shí)難有大的進(jìn)展，這樣的惡循環(huán)無(wú)疑是身處美國(guó)的賈躍亭最不想見(jiàn)到的局面。