北京工商大學(xué)保險(xiǎn)研究中心主任王緒瑾指出，航班延誤已經(jīng)常態(tài)化，加上人們出行的次數(shù)越來(lái)越多，延誤險(xiǎn)的購(gòu)買(mǎi)和理賠在互聯(lián)網(wǎng)的加持下越發(fā)便利與迅速，因此購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)的用戶數(shù)量越來(lái)越多，相應(yīng)地，保險(xiǎn)公司的理賠數(shù)額也在增加。

記者從相關(guān)保險(xiǎn)公司了解到，目前航班延誤險(xiǎn)業(yè)務(wù)多為保本微虧經(jīng)營(yíng)，綜合成本率在100%左右，而其中銷(xiāo)售費(fèi)用占比達(dá)5成到6成，高于一般財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。銷(xiāo)售費(fèi)用高主要是因?yàn)楹窖与U(xiǎn)的業(yè)務(wù)銷(xiāo)售，尤其是單次型產(chǎn)品高度依托訂票場(chǎng)景，對(duì)平臺(tái)流量的依賴性強(qiáng)，導(dǎo)致渠道合作中話語(yǔ)權(quán)弱。

事實(shí)上，保監(jiān)會(huì)日前已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)提示》，提醒保險(xiǎn)消費(fèi)者更加正確全面認(rèn)識(shí)航班延誤險(xiǎn)，區(qū)分航班延誤險(xiǎn)和航空意外險(xiǎn)，認(rèn)真閱讀“保險(xiǎn)責(zé)任”與“責(zé)任免除”，區(qū)分理賠方式。