另外，交通銀行旗下的交銀施羅德也有兩只債基產(chǎn)品跌幅靠前，它們是交銀強(qiáng)化回報(bào)C類、交銀強(qiáng)化回報(bào)A/B類，前三季度分別下跌-4.03%和-3.64%。據(jù)悉，它們都成立于2014年1月28日，但累計(jì)凈值增長(zhǎng)僅有20%左右，而今年以來(lái)截至到10月16日的業(yè)績(jī)更是大幅跑輸同類均值。

　　從已公布的一、二季報(bào)前十大重倉(cāng)股看，二季度上述基金僅持有京山輕機(jī)、黃山旅游、華泰證券三只股票，占基金總資產(chǎn)的10.40%，一季度前十只股票持有占比為15.07%。從兩個(gè)季度的對(duì)比看，京山輕機(jī)得到了大幅增持，但可惜的是，在相應(yīng)時(shí)期內(nèi)的股價(jià)走勢(shì)持續(xù)下跌的。另外，兩個(gè)季度其債券持倉(cāng)比例都在60%以上。

　　目前，該基金由于海穎獨(dú)自管理，其從業(yè)經(jīng)歷顯示，2004年至2006年于海穎任北方國(guó)際信托投資股份有限公司固定收益研究員；2006年至2010年任光大保德信基金管理有限公司交易員、基金經(jīng)理助理、基金經(jīng)理；2010年至2014年任銀華基金管理有限公司基金經(jīng)理；2014年至2016年任五礦證券有限公司固定收益事業(yè)部投資管理部總經(jīng)理；2016年加入交銀施羅德基金管理有限公司，任固定收益(公募)投資總監(jiān)。目前同時(shí)管理著16只基金（各份額分開計(jì)算）。

　　對(duì)于四季度債券市場(chǎng)的表現(xiàn)，有業(yè)內(nèi)人士依然并不看好。根據(jù)報(bào)道，從債市波動(dòng)幅度來(lái)看，四季度波動(dòng)幅度一般較大，均超過全年的四分之一，甚至波動(dòng)幅度覆蓋全年，比較容易產(chǎn)生單邊行情。全年熊市或者牛市定調(diào)后，后期走勢(shì)不易翻盤，更容易延續(xù)此前市場(chǎng)走勢(shì)?？v觀近7年，10年國(guó)債收益率曲線僅在2012年出現(xiàn)了V行走勢(shì)，其他年份要么是前期債市方向不明，隨后政策出現(xiàn)明確轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)抉擇方向快速大幅調(diào)整（2010、2011、2015、2016年），要么大體上呈現(xiàn)單邊行情（2013、2014）。今年整體上是熊市，從歷史上看，市場(chǎng)存在慣性，債市繼續(xù)下跌的可能性較大。市場(chǎng)情緒不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，若政策不明確表態(tài)寬松，不足以改變市場(chǎng)的原有預(yù)期，全年出現(xiàn)行情反轉(zhuǎn)的可能性也不大。

　　中泰證券表示，四季度基本面是影響債市的核心因素。從高頻數(shù)據(jù)的表現(xiàn)來(lái)看，預(yù)計(jì)10月公布的季末數(shù)據(jù)或?qū)⑵蠓€(wěn)，使得債市仍呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。其中，房地產(chǎn)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)最為值得關(guān)注，如果回落趨勢(shì)能夠進(jìn)一步得到確認(rèn)，將意味著后期債市存在機(jī)會(huì)。