財(cái)報(bào)顯示，中航世新除了2015年度盈利899.98萬元以外，其余各年度長期處于虧損狀態(tài)；自2011年到今年上半年，中航世新凈利潤累計(jì)虧損達(dá)到2.83億元。

除了由于轉(zhuǎn)讓福田燃機(jī)和中航龍騰股權(quán)獲得3.9億元投資收益，從而在2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.83億元外，新能源公司自2011年至2015年各年度也均處于虧損狀態(tài)，4年時(shí)間累計(jì)虧損3.39億元。但新能源公司自去年開始業(yè)績漸有起色，2016年度和2017年上半年分別取得凈利潤6329.54萬元和857.89萬元，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

值得注意的是，中航重機(jī)也在頻繁的剝離相關(guān)新能源資產(chǎn)。今年以來，7月，新能源公司旗下的成都愛依斯凱華燃機(jī)發(fā)電有限公司55%股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓；8月，中航百安新能源電力有限公司40%股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓；9月，中航朝風(fēng)新能源電力有限公司16%股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓，這三家公司經(jīng)營效益均不理想，2016年度凈利潤分別為-2649.97萬元、60.27萬元和0元。

值得注意的是，中航重機(jī)2016年報(bào)已將“新能源”業(yè)務(wù)從公司三大主要業(yè)務(wù)中去除，僅剩下鍛鑄和高端液壓集成業(yè)務(wù)。

對(duì)于中航重機(jī)頻繁出售新能源板塊相關(guān)股權(quán)資產(chǎn)，以及中航重機(jī)對(duì)于新能源板塊業(yè)務(wù)未來的發(fā)展規(guī)劃，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向中航重機(jī)董秘辦發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。