互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)大步疾行，越來(lái)越多的互金平臺(tái)投身到赴美上市的大潮中。

記者注意到，自進(jìn)入9月以來(lái)，已經(jīng)有3家互聯(lián)網(wǎng)金融公司赴美上市。鮮為人知的是，汽車(chē)金融領(lǐng)域的IPO潮也開(kāi)始“蠢蠢欲動(dòng)”。

數(shù)位消息人士向記者表示，易車(chē)網(wǎng)旗下汽車(chē)金融平臺(tái)易鑫集團(tuán)已經(jīng)向香港交易所提交了首次公開(kāi)募股(IPO)申請(qǐng)書(shū)，計(jì)劃融資不超過(guò)8億美元。

業(yè)界觀察人士認(rèn)為，汽車(chē)金融領(lǐng)域中的二手車(chē)金融是創(chuàng)新公司最有機(jī)會(huì)跑出來(lái)的賽道。國(guó)內(nèi)金融的集中度高于美國(guó)，2015年至今，涌入這個(gè)行業(yè)的資本已超百億，二手車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程比美國(guó)要快得多。但整個(gè)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)鏈條、多體驗(yàn)節(jié)點(diǎn)、高門(mén)檻的特點(diǎn)，決定了這個(gè)行業(yè)不可能一家獨(dú)大。美利金融集團(tuán)創(chuàng)始人、CEO劉雁南曾表示，二手車(chē)金融將會(huì)是多寡頭壟斷的市場(chǎng)，最后可能3～5家企業(yè)會(huì)占據(jù)70%～80%的市場(chǎng)份額。

業(yè)內(nèi)人士分析，作為汽車(chē)流通領(lǐng)域最賺錢(qián)的環(huán)節(jié)，汽車(chē)金融領(lǐng)域有望在2018年迎來(lái)IPO大潮。易鑫集團(tuán)、美利金融集團(tuán)、優(yōu)信二手車(chē)等企業(yè)都將成為業(yè)內(nèi)矚目的種子選手。

易鑫集團(tuán)：形成生態(tài)業(yè)務(wù)布局

作為易車(chē)集團(tuán)旗下的子公司，易鑫集團(tuán)主要從事金融交易服務(wù)，包括為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供交易服務(wù)，為消費(fèi)者以及銀行、汽車(chē)金融公司、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)提供汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)服務(wù)。易鑫的核心業(yè)務(wù)平臺(tái)是易鑫車(chē)貸，主要提供新車(chē)貸款、二手車(chē)貸款、車(chē)抵貸、車(chē)主信用卡、汽車(chē)保險(xiǎn)及汽車(chē)租賃等汽車(chē)金融服務(wù)。

6月29日，易鑫上線(xiàn)了“淘車(chē)”平臺(tái)，其業(yè)務(wù)重點(diǎn)已由金融轉(zhuǎn)型到了交易，形成生態(tài)布局。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，在交易方面，2016年全年，易鑫平臺(tái)上汽車(chē)交易量達(dá)26萬(wàn)臺(tái)，今年前9個(gè)月交易量已達(dá)30萬(wàn)臺(tái);流量方面，易鑫自有網(wǎng)站和App的MAU(月活躍用戶(hù)數(shù)量)已突破5000萬(wàn)，每個(gè)月平臺(tái)上提交的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求約900億元。

易鑫集團(tuán)此前完成過(guò)三輪融資：2015年初，易鑫獲得了由易車(chē)、京東和騰訊的25億人民幣投資，其中京東和騰訊共計(jì)2.5億美元的現(xiàn)金投資。2016年10月，騰訊、京東和百度再向其注資35億元;2017年5月，易鑫獲得了由騰訊、易車(chē)、東方資產(chǎn)和順豐王衛(wèi)個(gè)人的40億元戰(zhàn)略投資。

美利金融集團(tuán)：旗下車(chē)金融業(yè)務(wù)已盈利

2015年成立的美利金融集團(tuán)，旗下有美利車(chē)金融及有用分期兩個(gè)子品牌。